最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北京市今年1-11月已累計(jì)銷售了近62萬輛機(jī)動(dòng)車，預(yù)計(jì)今年將新增70萬輛機(jī)動(dòng)車，再創(chuàng)歷史銷售新高。京城車市的火爆，讓往常年底作為廠商促銷打折的慣例被打破，許多車型已經(jīng)斷檔，有的車型已經(jīng)要兩三個(gè)月后才能提貨，車價(jià)也極為堅(jiān)挺。

　　明年1.6L以下購置稅征收優(yōu)惠的政策將面臨緊縮，在今年剩下不到10天的時(shí)間里，歲末車市已被“點(diǎn)燃”。不過，隨著明年政策的明朗，明年車市“高開”的趨勢幾成定局，各汽車品牌經(jīng)銷商年終的預(yù)測也更加大膽。為探尋明年車市的走向，本報(bào)記者走訪了四九城的經(jīng)銷商，調(diào)查京城各汽車市場的增長點(diǎn)。

　　北部

　　亞市吸引人氣巨量增長

　　目前，京城北部形成了亞運(yùn)村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）、百旺綠谷、來廣營和以汽修一廠為核心的雙泉堡汽車商圈幾大汽車商圈。

　　“亞市在京城的新車銷售方面無疑扮演了重要的角色。”亞市相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年以來，亞市非常繁榮，交易活躍，日均客流4000-5000余人，年銷售新車十萬余量，年交易額120多億元，新車銷售占北京新車銷量的1/5，進(jìn)口汽車銷售占全國進(jìn)口銷量的1/5。

　　亞市的高人氣直接帶動(dòng)了亞市商戶銷售的火爆，北京亞奧之星汽車服務(wù)有限公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，公司成立僅一年時(shí)間，但今年該店的銷售量已經(jīng)達(dá)到1000輛，成為了奔馳4S店中，單店銷售的第一名。據(jù)亞市的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，僅僅建店一年的亞奧之星已經(jīng)向亞市提出申請，要求擴(kuò)建。

　　除了高端品牌，其他4S店的銷量也是日益攀高，記者采訪后得知，上海大眾店今年的銷量超過了2000輛，上海大眾斯柯達(dá)店的銷量達(dá)到了3000輛，就連品牌影響力比較弱的東南汽車4S店的銷量也達(dá)到了1000輛。

　　亞市奇瑞店副總經(jīng)理盧偉告訴記者，借助亞市的人氣和今年國家優(yōu)惠政策的刺激，奇瑞店前6個(gè)月就已經(jīng)完成了全年的銷售任務(wù)。“今年的銷量翻番沒有問題。”

　　據(jù)悉，亞市現(xiàn)有新車經(jīng)銷商130余家，200余家二手車和汽車用品、汽車配套服務(wù)商戶，無疑成為了一個(gè)現(xiàn)代化的汽車消費(fèi)服務(wù)平臺。 “亞市的二期工程正在準(zhǔn)備中，擴(kuò)建是必經(jīng)之路，因?yàn)楝F(xiàn)在申請進(jìn)亞市的商家實(shí)在是太多了。”亞市的相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者如是說。

　　除了亞市今年銷量突飛猛漲外，百旺綠谷、來廣營和汽修一廠的銷售情況也非常喜人。汽修一廠相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年汽修一廠的銷量肯定將突破萬輛，創(chuàng)造歷史最好成績。

　　南部

　　亦莊扎堆經(jīng)營皆大歡喜

　　在京城南部地區(qū)，一直有傳統(tǒng)的汽車消費(fèi)氛圍，從南三環(huán)的方莊地區(qū)到南四環(huán)的花鄉(xiāng)地區(qū)也是汽車銷售的熱點(diǎn)區(qū)域。今年以來，車市的火爆，也帶動(dòng)了地處亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的國際汽車城4S店集群的銷售。

　　“今年北京地區(qū)新車銷售了近50萬輛，亦莊地區(qū)4S店的銷售也出奇的好。”一汽-大眾北京運(yùn)通博恩4S店品牌經(jīng)理于博告訴記者，該店不僅銷售量突破往年，而且經(jīng)濟(jì)效益也可觀，“現(xiàn)在全系車型貨源都比較吃緊，這在以往是不敢想的” 。

　　事實(shí)上，在亦莊地區(qū)的28家4S店中，幾乎每家經(jīng)銷商都賺了個(gè)盆滿缽滿。“亦莊地區(qū)作為京城新興的汽車市場，盡管地理位置不處于優(yōu)勢，但由于中高端品牌云集，駕車交通便利，覆蓋面反而要比其他區(qū)域市場大。”于博稱。

　　在東風(fēng)日產(chǎn)三合店，該店的銷售經(jīng)理王敬業(yè)對車源表示擔(dān)憂，“目前三合店內(nèi)，除了奇駿和天籟還有部分現(xiàn)車，其他車型都一直處于缺貨狀態(tài)，消費(fèi)者即使現(xiàn)在訂車，也很難在年底前提到車”。

　　據(jù)透露，盡管1.6L以下車型購置稅優(yōu)惠明年才會(huì)按75%征收，但東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商已經(jīng)開始承諾，由于廠家排產(chǎn)的緣故，在今年訂車的客戶，明年提車時(shí)仍會(huì)按照50%的購置稅予以優(yōu)惠。

　　目前，對于亦莊汽車商圈而言，最大的難題仍是交通問題，沒有車的消費(fèi)者來一趟還是不太容易。據(jù)悉隨著京城南北軌道交通線的貫通，南面的“亦莊商圈”有機(jī)會(huì)迎來更多的消費(fèi)者。

　　與亦莊相比，方莊地區(qū)和花鄉(xiāng)地區(qū)的地理位置則顯得優(yōu)越，汽車消費(fèi)能力也在今年有所提升。方莊本田4S店的銷售人員表示，今年以來，該店的銷售已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面提升，受廠家排產(chǎn)緊張的影響，整車銷售提升近10%，而售后服務(wù)則提升了近15%。

　　值得關(guān)注的是，今年新車銷售的火爆并未拉動(dòng)舊車交易。在花鄉(xiāng)二手車市場記者看到，各檔次的二手車均遇冷，價(jià)格普遍都是降字當(dāng)頭。“今年消費(fèi)者都去買新車了，和新增機(jī)動(dòng)車50萬輛相比，舊機(jī)動(dòng)車的交易只相當(dāng)于新車交易的20%。”花鄉(xiāng)二手車市場總監(jiān)王萌說。

　　東部

　　資金用到極限 年終不急促銷

　　位于姚家園路南側(cè)的東方基業(yè)國際汽車城是京城一家大型的汽車交易場所，匯集了十多家4S專賣店。記者12月17日在這里看到，盡管是入冬以來少有的持續(xù)一整天零下溫度，但仍擋不住前來賞車、購車的人群。

　　雖然正值中午吃飯時(shí)間，但專賣東風(fēng)悅達(dá)起亞的北京勤華瑞達(dá)汽車銷售公司的展廳內(nèi)人頭攢動(dòng)，咨詢的、談判的、辦手續(xù)的，幾乎坐滿了寬闊展廳內(nèi)的所有座椅。東風(fēng)悅達(dá)起亞的幾輛展車內(nèi)，不住地更換著對它感興趣的男男女女。“瞧見沒？這輛獅跑不要裝飾，可以便宜2萬多！”一名男青年拍著展廳內(nèi)的一輛獅跑展車向女友介紹，而他的女友卻在觀摩另外一輛線條更柔和的起亞展車。

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，汽車城內(nèi)像東風(fēng)悅達(dá)起亞這樣午休時(shí)間還人頭攢動(dòng)的展廳并不多見，“沒辦法，看了也白看，提不到現(xiàn)車。沒看連展車都賣了嗎”？在上海大眾宏偉文輝銷售公司門前，一名準(zhǔn)備離開的消費(fèi)者說。“確實(shí)，那輛領(lǐng)馭（展車）被人買走了。”店內(nèi)市場部的周小姐承認(rèn)。她表示：“很多客戶都看好上海大眾的旗下車型，今年汽車需求增長很快，但經(jīng)銷商資金有限，周轉(zhuǎn)不開是常有的事，從而導(dǎo)致店內(nèi)車源緊張。“尤其是三四季度，表現(xiàn)得最明顯。”現(xiàn)在北京差不多1/3的上海大眾經(jīng)銷商都面臨資金緊張的局面，有時(shí)不得不用客戶的錢來周轉(zhuǎn)，也就是“先交錢再等車”，然后拿著客戶的預(yù)交款去提車。這在往年是不可想象的。

　　往年每到年底，汽車經(jīng)銷商們往往會(huì)搞些大張旗鼓的降價(jià)促銷活動(dòng)，而在今年的東方基業(yè)國際汽車城內(nèi)，經(jīng)銷商們都靜悄悄的，僅有的兩家披紅掛彩的店鋪內(nèi)，還是在搞售后服務(wù)類的促銷活動(dòng)。經(jīng)銷商摸透了消費(fèi)者趕搭購置稅優(yōu)惠末班車的心理，根本不急著搞促銷。“或許到明年二三月份才會(huì)搞促銷活動(dòng)，畢竟明年的購置稅優(yōu)惠政策縮水了，但也說不好，到時(shí)看供需情況吧！”一家汽車4S專賣店的經(jīng)銷主管說。

　　西部

　　居住密度加大購買力強(qiáng)

　　今年京城西部的汽車交易市場及絕大多數(shù)品牌4S店銷量均有不同程度的提高。總結(jié)原因，除了今年利好政策的刺激，西四環(huán)、五環(huán)周邊眾多新樓盤居民的入住，也是購買力提高的一大主因。

　　京城西部購車首選之地要數(shù)位于西北四環(huán)外的青泉汽車家園，青泉汽車家園由閔莊汽車大道和杏石口路上的十幾家4S店組成。記者走訪后發(fā)現(xiàn)，今年這里絕大多數(shù)經(jīng)銷商的賣車量較比上一年均有了很大幅度的提高。不少經(jīng)銷商告訴記者，眼下他們手中還壓著大把訂單等待交車，而看車、訂車的客戶也是絡(luò)繹不絕。

　　“購置稅優(yōu)惠政策的刺激、新車的吸引力，都是導(dǎo)致更多顧客進(jìn)店選購的因素。”東風(fēng)悅達(dá)起亞店內(nèi)的一位銷售人員告訴記者，今年店里的客流量較比去年有了不小的增長，銷售也是異常火爆。一汽奧迪店的一位銷售經(jīng)理也稱，今年到店看車、購車的消費(fèi)者人數(shù)較比去年有了近倍數(shù)的增長。

　　記者在各4S店內(nèi)和一些正在看車的消費(fèi)者交談后發(fā)現(xiàn)，近年來，西四環(huán)至五環(huán)一帶新建了大批社區(qū)，而居民們多是在中關(guān)村等地工作的青年白領(lǐng)家庭，具有一定的購買力。西二環(huán)、三環(huán)及五環(huán)外石景山一帶，雖然也分布著一些4S店，但遠(yuǎn)沒有四季青橋附近扎堆。所以，青泉汽車家園及周邊一帶就成了京城西部居民們購車的首選之地。

　　此外，記者對杏石口路一帶的北京現(xiàn)代、廣州本田、東風(fēng)雪鐵龍等以銷售中級車為主的4S店進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，四季青橋一帶4S店扎堆產(chǎn)生的集群效應(yīng)，為各品牌增加了人氣，帶來了銷量，同時(shí)，也方便了周圍居住的消費(fèi)者。

　　不少4S店的銷售人員告訴記者，最近兩年，這一片4S店的客流量逐年增加，特別是今年，人流量更是暴增。此外，今年中聯(lián)汽車交易市場關(guān)門之后，到這些店里看車的消費(fèi)者就更多了。“西四環(huán)附近，甚至是西五環(huán)邊上居住的很多消費(fèi)者，現(xiàn)在都愿意到我們這里來看車買車，原因就是品牌多、選擇面廣。”北京現(xiàn)代4S店的銷售人員這樣對記者說。