油價漲漲跌跌開始與國際接軌，不過調整了幾次我們也算看出門道了，漲就漲的抓心撓肝，肉疼，跌就跌得微風拂面，沒啥感覺。遇上出租車漲價了，最多我出門少打車，反正份子錢不用我操心；遇上油價漲了，您能少開車出門嗎？那么買車為什么？所以啊，歸根結底，省著開不如開著省，挑個省油的、經濟性高的車型才算一步到位。

    2010款榮威550 1.8 DVVT

    動力表現：★★★★

    綜合油耗：8L

    油耗經濟性：★★★★★

    10月，2010款榮威550正式上市。在保持榮威550車型原有的“全時數字化”的吸引力的同時，重點對車型獨家的數字DIY樂趣進行升級。比如首次在汽車行車系統中引入桌面自定義功能，讓客戶可以自定義顯示器開機畫面；九位一體SCS II智能主動安全控制系統，行車電腦三年內的免費升級，實現發動機的超頻等，讓數字汽車的理念再次得到升級。

    當然，在動力性能上，2010款榮威550表現也毫不含糊。榮威550 1.8 T搭載的是當今世界最新技術水平的Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發動機。這意味著榮威550 1.8 T在不增加發動機排量的基礎上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加30％。此外，該款發動機還采用多點燃油噴射MFi技術，SIEMENS全新一代EMS6204管理策略，ETC8集成全新電子節氣門控制系統，這些高科技技術的使用使其動力性和燃油性達到了完美的統一。

    至于榮威550所配備的另一款引擎－ 1.8 DVVT，這款發動機采用了時下最先進的進排氣雙連續可變氣門正時技術，高效、節能、環保是這款發動機最顯著的特色。通過數據測試可知，榮威550 1.8L DVVT能提高10％的動力，降低5％的油耗，90公里等速油耗僅5.6L/100KM，排放同步降低，可達歐IV標準。

    在運動性能上，注重運動性能的消費者可不要錯過了上海汽車精心打造出“超頻”版1.8T發動機。在配備其引擎的自動檔車型上，只需將排檔選擇運動模式“S”或者“手動模式”，就能實現超頻運動模式，感受無限動力。選擇“超頻”，不需要額外的付出，也不需要有特殊的操控技巧，只需要有一顆平常心，保持正常的駕駛習慣，就能體驗到“超頻”不平常的操控表現。正常情況下，不論城鎮道路，還是高速行駛，其綜合動力表現只發揮極限工況的一部分；而一旦“超頻”介入，在正常駕駛情況下，其動力輸出就將達到接近極限的工況表現。

    斯柯達明銳 1.8T

    動力表現：★★★★★

    綜合油耗：9L

    油耗經濟性：★★★★

    作為上海大眾斯柯達的首款車型，上市以來一直以保值車的形象示人，與老款相比，09款明銳增添15項提升內容，品質全面升級。在外觀內飾方面，除新增全新釉彩藍車身顏色外，全面升級的09款明銳逸尊版采用了高級打孔真皮座椅、全新造型的動感16英寸鋁合金輪轂以及品質感更為出色的全新桃木紋理內飾，新增金屬踏步飾條，不僅更顯尊貴典雅，舒適度也進一步提升。

    09款明銳還將一些只出現在逸尊版車型的功能予以拓展，如可拆分后排座椅裝置運用到逸仕版車型中，為用戶帶來更多便利。明銳的可拆分后排座椅可1/3和2/3分離，也可以整體放倒與行李箱相通，加上明銳最為獨特的三廂五門掀背式車身所帶來的超大行李空間，充分滿足消費者日常對空間的多變組合需求。

    動力方面，明銳轎車采用的1.8TSI汽油直噴發動機是德國大眾集團最新EA888發動機系列的產品，在5000轉到6200轉之間都可以達到118千瓦額定功率，從1500轉到4200轉的寬廣轉速范圍內更是發出高達250牛米最大扭矩，數據上具備明顯優勢。不過從油耗上看，明銳還是略遜于2010款榮威550。

    科魯茲 1.8L

    動力表現：★★★★

    綜合油耗：8.4L

    油耗經濟性：★★★★

    作為通用汽車寄予厚望的全球車型，科魯茲外觀線條十分飽滿和圓潤，前臉“雙隔柵式大嘴”及前機箱蓋硬朗的“肩線”都讓其外形肌肉感十足；車身側面兩道凸起的腰線貫穿前后，將車身線條拉長并外擴，視覺上十分大氣。

    內飾上，科魯茲也吸引了大眾的眼光。突破性的應用了傳奇的克爾維特跑車所獨有的“雙座駕駛艙”的內飾設計概念，動感、前衛，整個的格局就像安排緊湊的太空艙，系上安全帶，你就可以傲游太空了。

    科魯茲搭載全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發動機，其中1.8升 Ecotec DVVT發動機，采用了目前較先進的VVT氣門可變正時系統技術，中較先進的最大功率105/6200（kW/rpm），最大扭矩177/3800（Nm/rpm），升功率高達58kw/L，在峰值上超越了此前具備優勢的卡羅拉和思域。在今天推薦的幾款車型中，科魯茲在油耗上位列于斯柯達之后，所以油耗經濟性只能給四星半。

    上海大眾朗逸 1.6L

    動力表現：★★★

    綜合油耗：7.9L

    油耗經濟性：★★★★★

    作為上海大眾全新推出的新一代A級轎車，LAVIDA朗逸是上海大眾第一輛全新自主設計和開發的轎車，也是德國大眾全球產品戰略的重要組成部分。它采用的是流線型外形與輕量化的堅固車身，流線型的外形降低了車輛的風阻系數，朗逸的車身使用了世界先進的輕量化技術——激光焊接。

    朗逸車型的打造全面體現了中國化的韻味，而歐系品牌的基因也或多或少的被平衡。從外觀上看，LAVIDA朗逸秉承了大眾品牌精致嚴謹的造型，整體上剛勁有力。內飾上，三幅式方向盤等配置也給消費者驚喜。在空間上，其長達2610mm的整車軸距，也能滿足一般的家用需求

    動力系統方面，LAVIDA朗逸搭配了1.6L和2.0L兩款發動機。其中1.6L發動機代號EA111，最大功率77KW，最大扭矩145N?m，2. 0L發動機最大功率88KW，最大扭矩180N?m，這兩臺發動機分別源自Polo勁情和PASSAT領馭，在調校方面都考慮到了國內車主的用車習慣。不過相對于油耗來說，朗逸1.6L的排量，百公里7.7L的油耗數據實在不占優勢，消費者在購買時應該酌情考慮。