江淮汽車

   謹慎判斷  30萬臺不是憑空想象

    基于對明年中國經濟整體復蘇的謹慎判斷，并結合江淮乘用車的產品、網絡發展布局，安進宣布，2010年江淮乘用車產銷目標鎖定30萬輛，同比增速超過150%。

    安進認為，中國經濟已經成功企穩向上，政府鼓勵汽車消費的各項利好政策有可能得到延續，以廣大中西部地區為代表的二三級汽車市場強勁啟動，明年車市保持平穩增長是有可靠保證的。而2010年，江淮乘用車公司將進入新產品投放的集中爆發期，悅悅、瑞風二代等全新車型將陸續上市，現有車型也會根據市場需求及時推出新款式、新版本，力求在每一個細分市場都成為主流甚至領軍車型。他透露，作為江淮乘用車的重要戰略車型，和悅要成為年產銷超10萬輛的“明星車型”，為年產銷30萬輛提供堅強保證。
     安進還表示，江淮強大的研發、制造、營銷體系也為30萬輛產銷目標的達成做好了準備。江淮汽車在商用車領域已積累了45年的造車經驗，在乘用車領域也耕耘了近十年。在借鑒、吸收全球汽車工業精髓的基礎上，江淮汽車已經建立起了4個層次的龐大研發體系架構，占地220萬平方米的江淮轎車基地，規劃了80萬臺乘用車生產能力。無論是制造系統的硬件還是軟件，都達到了全球一流的標準。
    今年年初，江淮對多功能車和轎車兩個營銷渠道體系進行了整合，組建了產銷一體化的江淮乘用車公司，此舉被行業稱之為江淮營銷渠道“從核裂變”到“核聚變”的關鍵一役，不僅極大地調動了經銷商體系的積極性，同時也擴大了江淮乘用車銷售服務網絡的服務半徑，擴大了江淮乘用車品牌的市場影響力。
    安進在接受記者采訪時表示，江淮汽車進軍乘用車領域是經過深思熟慮之后的戰略決策，決非短期的投機之舉；同樣，江淮的大乘用車戰略也不是憑空想象、缺乏可執行性的思想體系，而是有著深厚的品牌積淀和強大的制造、研發、營銷、服務體系作支撐的企業發展戰略。全體江淮人將以全球化的視野，運用“整合全球資源，造世界車”的經營思維，堅持“經典、簡約、精益”的造車理念，立志成為中國自主品牌的新標桿！