大雪天擋不住車市火爆行情

　　根據全國乘用車聯席會上周公布的統計數據，10月份乘用車銷量與9月份相比小幅下降，但車市依然十分火爆。10月份廣義乘用車銷量高達946583輛，其中國內銷量達923154輛，同比增長79.6%，環比下降6.1%。

　　以產定銷加班上量

　　乘聯會分析人士表示，由于10月僅有17個工作日，與9月份相比少了6個工作日，產銷量有所下降也在意料之中，但10月份的汽車市場依然延續了9月份的火爆。三季度市場太火爆，仍然是產量決定銷量，因此絕大多數廠家在黃金周加班，使10月初的銷量顯得極好；1.6升及以下乘用車購置稅減半的第二波行情，在10月份就提前啟動；最長的黃金周使潛在用戶有時間看車和思考，作出購車決策的人猛增；廠家在暢銷車型上產量比例增大，使很多拿著訂單的用戶提前拿到了車，造成銷售業績比預料的更好。

　　乘聯會分析人士還表示，10月份工作日雖少，總產量也有所下降，但很多企業都在持續增加產能，再靠加班加點，近期產大于銷已成定局，周轉庫存不足的問題在慢慢緩解。

　　11月銷量保持樂觀

　　盡管今日大范圍下起了雪，也擋不住車市的火爆。據乘聯會預測，由于11月份有21個工作日，比10月多4天，比去年同期多1天，可以生產更多的乘用車。因此11月份廣義乘用車生產量會較大地超過10月份，但可能略低于9月份。在汽車營銷用的周轉庫存不足的情況下，從今年2月以來，銷量基本上是由產量決定的，而市場火爆并沒有發生任何變化，因此大家對11月份的市場應保持樂觀的心態。

　　到11月底，今年國產汽車的累計總產銷量將肯定超過1200萬輛，從而提前2年零1個月完成“汽車產業調整和振興規劃”的產銷量總目標，這比今年累計產銷量超過1000萬輛的意義還重大。今年全年汽車產銷量將會在1350萬輛左右，市場增長率將高達44%左右。

　　明年車市仍將增長

　　乘聯會秘書長饒達估計，明年世界經濟復蘇的速度會很緩慢，因為金融和經濟危機使發達國家都花了巨資來挽救經濟，因此發達國家在明年能拿出進一步刺激經濟發展的錢有限。要使中國經濟能夠可持續發展，只能靠國內消費的增速加快。汽車市場如要不拖累國民經濟的增速，如果明年經濟增速為9%，汽車工業的凈產值就應大于9%，國家鼓勵購買節能減排的低價小排量汽車，就要保證汽車市場增速不低于11%，這就是1488萬輛的產銷量，其中乘用車銷量增速為13%。照這種速度，我國的汽車年產銷量到2012年就能超過美國歷史上的最高銷量。

　　饒達認為，如果明年國家對汽車市場的優惠政策不變，市場增長率肯定會在25%以上。由于汽車保有量快速增長，社會承受力也接近極限。明年汽車市場增速特征將是先快后慢，企業一定要抓住年初的機會，但全年的計劃不要訂得很高。