改喝甲醇后，汽車的動力是否充足？控制裝置會不會對汽車造成損害？燃燒甲醇燃料會不會腐蝕發動機？加裝該裝置后，燃料供應是否有保障？這都成為不少司機關注的問題。

　　不適Ⅰ：跑起來不是很有勁了

　　 紅旗出租車司機林師傅將車改裝后便遇到了問題。在改裝點，他下車后開始抱怨：“這才改了半個多月，今天就有問題了。”他說，他是10月27日對車進行的改裝，11月15日忽然發現跑起來不是那么順暢，4擋或5擋加油也不是很利索，為了避免出現問題，趕緊來檢查一下。

　　 技術員小姜把油箱打開，取出了過濾網。過濾網上糊了一層白乎乎的漿糊狀的東西。技術負責人李先生解釋道，汽油、甲醇和水混在一起才會出現這種東西，但是，只要清洗油箱更換過濾網，即便以后再加汽油也不會出現類似問題了。

　　不適Ⅱ：車的胃口反而更大了

　　 不一會兒，一輛富康出租車開了進來。司機王師傅下車后就說：“油耗怎么這么高呢，百公里要喝十六七個（升）！”他說，此前他的一個朋友進行了改裝，跑了近一個月都挺好，百公里耗12升甲醇，所以他才經朋友介紹于3天前來這里進行了改裝，但是不明白自己的車為啥這么能喝？

　　 對此，李先生檢查后說，有可能是噴油嘴沒清洗干凈或者未更換濾清器，當然也有可能是“車用甲醇/汽油雙燃料控制器”的問題。 “磨合幾天后應該會將油（酒精）耗降到12個以下。”李先生說。

　　不適Ⅲ：半路上沒甲醇該咋辦

　　一位出租車司機給李先生打來電話，說現在城陽拉客，油箱里快沒甲醇了，不知道該怎么辦。“那你加10升油跑回來吧。”李先生給對方說。

　 “如果沒甲醇了，可以加汽油，因為它本身就是一個雙燃料控制器；如果不想用了，也可以拆下來，所以，即便是車輛年檢，司機們也完全不用擔心通不過。”同時，李先生也承認，現在確實存在一些小問題，不過他們正在進行改進，為方便司機加甲醇，他們已經聯系好了市區的好多汽車維修點，和他們合作，設立自己的加油點。