日產(chǎn)電動(dòng)汽車國(guó)內(nèi)首試

11月10日，由日產(chǎn)汽車公司、日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司以及東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司共同主辦的日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)在北京舉行。本次說(shuō)明會(huì)帶來(lái)了涵蓋傳統(tǒng)汽車與新能源汽車兩大領(lǐng)域，應(yīng)用于日產(chǎn)以及英菲尼迪兩個(gè)品牌的最先進(jìn)科技。

在傳統(tǒng)領(lǐng)域，參與者通過試乘試駕，零距離體驗(yàn)了“全新一代CVT無(wú)級(jí)變速器”、“全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)(AVM)”、“ECO-Drive節(jié)能駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)”等環(huán)境保護(hù)與汽車安全方面的技術(shù)和產(chǎn)品。而日產(chǎn)汽車于去年剛剛研發(fā)的“模 仿生 物型 機(jī)器 人車(BR23C)”也首次通過先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)在國(guó)內(nèi)亮相，BR23C通過模擬昆蟲的避讓動(dòng)作，可以瞬間避讓障礙物，為日產(chǎn)研發(fā)和實(shí)現(xiàn)“無(wú)碰撞汽車”提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

在新能源汽車領(lǐng)域，日產(chǎn)除了帶來(lái)被譽(yù)為“移動(dòng)的綠洲”的日產(chǎn)純電動(dòng)概念車NUVU，還首次在中國(guó)進(jìn)行了電動(dòng)汽車的試駕。這款CubeEV是日產(chǎn)電動(dòng)汽車的測(cè)試車型，采用前輪驅(qū)動(dòng)模式，裝配了最新開發(fā)的80KW電機(jī)和變頻器。先進(jìn)的緊湊型層疊式鋰離子電池安裝在車廂地板下部。CubeEV不僅擁有媲美傳統(tǒng)汽車的操控性能，同時(shí)更加平順的加速性能以及無(wú)比安靜的駕駛環(huán)境也為試駕者帶來(lái)了全新的駕乘體驗(yàn)。據(jù)悉，日產(chǎn)計(jì)劃于2011年初在中國(guó)投放第一款電動(dòng)汽車，并于2012年全球范圍內(nèi)推廣電動(dòng)汽車。屆時(shí)，量產(chǎn)電動(dòng)車的車身將會(huì)獨(dú)立開發(fā)設(shè)計(jì)，不會(huì)基于日產(chǎn)現(xiàn)有的任何車型。