中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)自9月份以來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)的重心開(kāi)始悄然下移，而上個(gè)月底睿翼2.0L版本的上市更是使這種市場(chǎng)的趨勢(shì)達(dá)到了高潮。對(duì)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的參與企業(yè)來(lái)說(shuō)，下移并不意味著品牌上的妥協(xié)，相反，他們卻一致強(qiáng)化高端車(chē)型，以此引領(lǐng)整個(gè)品牌。

　　角逐2.0L細(xì)分市場(chǎng)

　　在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的激烈角逐中，2.0L排量細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)悄然成為競(jìng)爭(zhēng)的新熱點(diǎn)，幾乎每個(gè)參與中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的企業(yè)都在這個(gè)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，以求帶動(dòng)整體銷(xiāo)量的提升。

　　2.0L排量已經(jīng)成為今年中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)增速最快、增長(zhǎng)潛力最大的細(xì)分市場(chǎng)。截止到今年9月的中高級(jí)轎車(chē)上牌量數(shù)據(jù)顯示，2.3L至2.5L排量的車(chē)型同比銷(xiāo)量下滑將近5%，而2.0L排量車(chē)型的同比銷(xiāo)量則出現(xiàn)了超過(guò)30%以上的增長(zhǎng)。

　　正是這種市場(chǎng)的變化，導(dǎo)致了各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)相角逐2.0L細(xì)分市場(chǎng)，向下轉(zhuǎn)移重心，爭(zhēng)奪中級(jí)車(chē)的潛在消費(fèi)者。目前，除了新上市不久的思鉑睿，其他中級(jí)車(chē)市場(chǎng)參與者幾乎都有2.0L版本，并將市場(chǎng)推廣的重點(diǎn)放在了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上。

　　上個(gè)月底，一汽馬自達(dá)正式推出睿翼2.0L版本，共有手動(dòng)和自動(dòng)兩款車(chē)型。而針對(duì)2.0L細(xì)分市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，其他中高級(jí)車(chē)早已開(kāi)始行動(dòng)。新天籟在10月份專(zhuān)門(mén)對(duì)2.0L版本推出了獻(xiàn)禮版，爭(zhēng)奪年輕消費(fèi)者。而凱美瑞則推出了2.0L運(yùn)動(dòng)版，并針對(duì)性地推出了貸款減免利息以及贈(zèng)送商業(yè)保險(xiǎn)的活動(dòng)。

　　在下探中，2.0L的銷(xiāo)量也在急劇的提升。根據(jù)9月份乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，在銷(xiāo)量排在前面的三款產(chǎn)品中，雅閣2.0L的銷(xiāo)量達(dá)1.1萬(wàn)多輛，占了雅閣總體銷(xiāo)量的近70%，去年同期的這個(gè)比例是50%多一點(diǎn)。凱美瑞2.0L的銷(xiāo)量達(dá)到了6000多輛，占了40%，較去年同期也增長(zhǎng)了一倍。而天籟2.0L在9月的排產(chǎn)也達(dá)到了3000多輛，占了總體排產(chǎn)的30%多，比去年同期也增加了接近10%。

　　強(qiáng)化品牌制高點(diǎn)

　　隨著市場(chǎng)重心的下移，價(jià)格也在走低，但中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)參與者卻不斷在品牌層面上大做文章，用高端的品牌形象和服務(wù)意識(shí)，而不是價(jià)格吸引中級(jí)車(chē)市場(chǎng)潛在消費(fèi)者。

　　中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)從來(lái)都是品牌的競(jìng)爭(zhēng)，但是，在市場(chǎng)的不斷下探中，2.0L的價(jià)格也在走低，像睿翼2.0L的最低價(jià)格為17.68萬(wàn)元，甚至低于思域的高配版本。價(jià)格的走低，必然會(huì)對(duì)品牌產(chǎn)生影響。但是，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的參與者卻普遍強(qiáng)化其高端車(chē)型，以高端車(chē)型引領(lǐng)整體品牌。

　　6日，廣汽本田正式推出了2010款雅閣，在配置升級(jí)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品影響力。同時(shí)，廣汽本田針對(duì)馬上到來(lái)的雅閣銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，推出了2.4L的“雅閣百萬(wàn)紀(jì)念版”，并開(kāi)始了雅閣“百萬(wàn)”系列活動(dòng)。

　　而廣汽豐田則推出了凱美瑞2.4L的限量“紀(jì)念版”，以此作為品牌的制高點(diǎn)。同時(shí)，將重點(diǎn)放在了提升渠道品牌建設(shè)上，近期組織了銷(xiāo)售服務(wù)技能大賽，強(qiáng)化渠道的服務(wù)能力，以提升消費(fèi)者的“凱美瑞體驗(yàn)”。

　　盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)2.0L細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也使價(jià)格開(kāi)始向18萬(wàn)元區(qū)間下探。但是，在決定其品牌終極地位的2.4L細(xì)分市場(chǎng)，每個(gè)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的參與者都不輕易地打價(jià)格戰(zhàn)，其主力車(chē)型始終保持在22萬(wàn)元以上的價(jià)格區(qū)間，從而保持其高品牌形象。