新高爾夫上市有一周時間了，消費者對新高爾夫的關注度也與日俱增，記者了解到，長春各一汽-大眾4S店新高爾夫轎車一車難求。

　　其實，不只是新高爾夫這樣的兩廂車受寵，像近期上市的北京現代i30、東風標致新307、名爵MG3 SW野酷版等兩廂車也在持續熱銷，消費者對全新進口馬自達3和別克新凱越HRV等兩廂中級車期待指數也很高。幾年前還被認為不安全、不上檔次的“沒屁股車”，如今翻身做主人了。

　　消費者“變心”愛上兩廂車

　　正如對SUV車型的喜好一樣，現在很多消費者也開始“變心”愛上了兩廂車。

　　東風日產金達洲凱紳專營店市場部經理金巍表示：“驪威和騏達是東風日產的主力車型之一，如今消費者對兩廂車的迷戀程度不亞于對SUV的迷戀，很多消費者到店直接就去選購兩廂車，騏達的銷量明顯大于同平臺三廂車頤達。”除此之外，東風標致207、華晨駿捷FRV等兩廂車銷量也都不錯。

　　由于兩廂車正成為消費者新寵，很多兩廂車生產商紛紛“爭寵”，隨著新高爾夫、全新馬自達3兩廂版和別克新凱越HRV的加入，兩廂車將成為車商競爭新法寶。

　　兩廂車符合消費者“口味”

　　兩廂車在消費者的觀念中是時尚、運動的代名詞，所以兩廂車的車主大多是年輕人。

　　一汽-大眾長春匯騰汽車銷售服務有限公司負責人表示，第四代高爾夫突出家庭實用性，而新高爾夫則強調運動性，1.4TSI+7擋DSG是大眾運動轎車的裝備，可見新高爾夫的市場定位與“前輩”完全不同。

　　從設計風格上講，如今兩廂車更趨于“歐洲化”，福克斯、標致207、新高爾夫都是原滋原味的歐洲車，而北京現代i30、賽拉圖歐風，以及即將上市的全新進口馬自達3雖然是日韓品牌，但在造型設計上完全是歐洲風格。

　　東風悅達起亞吉林瑞德專營店負責人表示，在歐洲市場，兩廂轎車特別受歡迎，所以韓系品牌起亞汽車的兩廂車產品賽拉圖歐風也由歐洲設計師設計，這樣的設計風格也很符合中國消費者的審美。

　　兩廂車前景看好

　　曾經，兩廂車被人認為缺少安全感、不上檔次，所以當年一汽-大眾成立之初放棄了高爾夫，引入捷達，富康和夏利轎車也不得不加了個不太協調的“尾巴”。

　　如今消費者的消費觀念徹底改變了，兩廂車成為“80后”的最愛，兩廂車也更具競爭力。金達洲凱紳專營店市場部經理金巍表示，消費者不再排斥兩廂車了，現在兩廂車可說是主流車型之一，尤其是很多年輕車主，購車時更傾向于購買這種時尚車型，兩廂車也翻身做主人了。

　　業內專家認為，隨著國內消費者越來越成熟，買車越來越理性，占地面積小，時尚、運動，技術先進，省油環保的兩廂車將越來越受到青睞。而車商也會迎合消費者的需求，推出新的兩廂車，可以說，兩廂車在國內的市場前景是好的。