上海大眾

    9月初，油價再次上漲，每噸油價上漲300元，汽車用戶用車成本再次大幅增長，在此背景下，省油已經成為用車的關鍵詞，對于一向具有“經濟風向標”之稱的MPV車型而言，是否節油成為其用戶選車的核心考量指標，以下推薦幾款省油的小型與中大型MPV車型，以供各位潛在車主參考：

    中小型MPV

    途安

    途安新一代出自德國大眾最先進的中級車平臺——PQ35平臺，是一款具有歐風時尚、品質卓越、操控精準靈活的多功能轎車。它以簡潔、時尚的設計理念，在家用、商務和休閑性上達到了完美結合，兼具轎車的舒適、安全和MPS的多功能性，不僅在上海大眾的產品線上具有革新性意義，同時也以科技化、人性化、多樣化為中國汽車市場樹立全新標桿。

    途安新一代的造型秉承了大眾轎車的傳統風格，流線型的車身圓潤而優雅，既有活力又不過分張揚，具有極強的親和力。它把豪華車的莊重和運動車的激情元素完美地結合起來，整體造型在幾何線條和機械質感的氣氛中交織, 并成功運用人體美學，形成剛勁有力，高貴非凡的整體風格。與此同時，更多歐風時尚設計元素的加入，讓途安新一代更為年輕、自信、時尚和富于動感。在時尚與流行中堅持著傳統與實用，途安新一代具備了兼容并蓄的審美特性。

    福特SMAX

    S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動感設計(Kinetic Design)的車型，取代了較早的新邊鋒設計。S-MAX擁有轎車般的駕馭性能與MPV的多變空間，劃時代的全新福特S-MAX SAV(運動型多功能轎車)，秉持先進理念，首次將動感設計融入汽車制造工藝，車身更顯動感；繼承優良血統，上乘做工，溢滿駕駛樂趣；延續創新信念，最新的座椅折疊放平系統（FFS）豐富座椅組合，豐富空間選擇。SMAX采用福特最新的設計理念，是一款與傳統美系車頗為不同的節油型MPV

    大型MPV

    風行菱智

    風行菱智是東風風行歷時數年開發的一款大型MPV車型，原型車是日本三菱太空車Space Gear L400，90年代曾有少量三菱太空進口到國內銷售，作為豪華商務用車市場的開創者而深受歡迎，但高達50余萬的售價也限制了銷量的擴大。東風柳汽在2001年將三菱太空引入國內生產，稱為東風風行，將太空車的售價大幅降低到20萬出頭，與別克GL8和本田奧德賽一同形成多功能商務用車市場。而隨著零部件國產化的進一步提升，目前的售價已經到達10萬以內，在同級別市場中擁有非常大的競爭優勢。2009年，風行菱智推出創業版，性價比進一步提高，行業競爭力更加突出。

    風行菱智是中國工程學會主辦的兩屆“節油群英會”的冠軍車型，搭載三菱4G94發動機的2.0排量車型百公里最低油耗創下4.6升的記錄，至今沒有其他任何一款中大型MPV能夠打破這一記錄。而這一車型也因為其出色的節油性能獲得了市場的廣泛認可。

    2009年，東風風行推出了“創業版”，其售價尚不足10萬元，這款車型搭載三菱另一款得到廣泛節油性能認可的發動機4G63，憑借極具競爭力的價格，東風風行“創業版”已經是中大型MPV細分市場最暢銷的車型。

    普瑞維亞

    普瑞維亞是目前最暢銷的進口MPV車型。

    第一代Previa旋即成為歐美日豪華小客車的典范，不但贏得無盡口碑，多年來的銷量也是十分理想的。在中國，Previa更是板受歡迎的小客車，每一位曾經駕乘Previa的人士，無不對其恰到好處的內廂空間、行車穩定性、乘坐舒適感及源源動力留有深刻的印象。正因為各地顧客對Previa如此滿意，豐田汽車更加用心鉆研新一代Previa，務求新車甫一推出就刷新21世紀小客車的新標準，成為各方焦點，讓顧客能夠得到更勝一籌的駕乘享受，所以研究開發新一代Previa的時間頗長，比一般汽車需時還要長，是世界汽車業界中較為罕見的。

    尖端科技結晶動力強勁省油環保全新Previa使用的2.4升4缸直列式16氣門2Az—FE無鉛汽油發動機，內置豐田車廠尖端的VVT—i智能正時可變氣門控制系統，能按照發動機的轉速改變氣門的開關時間，以配合不同的駕駛需要。比方在市區內開車時，VVT—i系統協助發動機提供充沛的扭矩，令起跑力強勁；在干線、高速公路行走時，就提供高達115kW的功率輸出，使Previa的動力源源不絕。系統的另一特點在于減少耗油量，駕駛者毋須消耗太多燃料就能獲得愜意的動力輸出，間接減少尾氣排放，有利于環保事業。