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小型車的使用價值到底有多高?全面解析 |
本文關鍵詞:雅力士 小型車在市場中的地位很微妙,它不像微型車那樣,因為便宜而使很多缺陷容易被原諒:“身為一臺車,即使沒有空調也不會覺得尷尬”。它也不像中、高級車那樣需要用金錢來購買豪華。可以說,在目前的汽車市場上,小型車是最超值的一個車型級別,它最大的存在優勢就是“實惠”,因為選擇在這個級別購車消費者都是非常精明的人。
內外兼修決不湊合 小型車的外形可以用一個詞來概括,那就是“時尚”。可能因為用戶群的關系,日益新生的小型車們堅決抵制平庸,張揚的呈現個性。精致的飛度、漂亮的新嘉年華還有優雅與動感兼具的東風標致207。小型車并沒有因為它的實惠而忽略了對整體美感的追求,反而因為競爭的激烈,商家們在小型車上下的功夫遠比其他級別要多得多。 以東風標致207為例,三廂車優雅、大氣,兩廂車時尚動感。尤其是東風標致207三廂的尾部,此番被“本土化”元素優化過的尾部足以達到令人驚艷的目的,其背影的回頭率絕不輸給像沃爾沃S30和寶馬X3等高端品牌,由此也看出了設計師的良苦用心。隱藏在銀色格柵后的倒車燈設計,點亮時比時下最流行的LED燈更有那種光影流動的感覺,對后車的警示效果也十分明顯,可謂整個背部的點睛之筆。 如果說微型車總會因為動力和配置的關系,顯得不太像一臺常規概念的汽車,那么在小型車這個領域里的“麻雀”雖然也不大,但卻五臟俱全。仍然以東風標致207為例,坐到車內你就會發現,無論舒適度和精致度對于這個價位的車型來說都是十分“超值”的表現。單從內飾的紋理來看,你很難將它與一款需要在各處節約成本的經濟車型相提并論,其工藝觸感細膩,看上去相當精致高檔。高明之處在于,這種用環保材料制成的均勻紋理還能達到良好的降噪效果,將人性化設計的理念發揮到極致。除此之外,東風標致207身上還有很多跨級別的高科技設備,例如:先進的自動空調、自動大燈、自動雨刷,還有具 “伴我回家”功能的獅眼大燈和智能保養提示。以上種種無一不體現出小型車內外兼修的誠意。 實惠的終極誘惑 細數目前市場上較受關注的幾款小型車,Polo、飛度、207、雅力士、新嘉年華等等,入門級裸車的價格一般都在7、8萬左右,尤其是東風標致207,入門級的價格只有7.18萬,比剛上市的微型車QQme高配價格高出了還不到1萬塊,用1萬的價格能買到如此的空間和配置,相信在同一車型的級別差異中都是不太可能實現的“超值”性價比。而東風標致207三廂的入門級價格也只有7.48萬,這個價格使它不僅在合資車企的三廂車中占有極大優勢,即使放到自主品牌中對比也是很有誘惑力的價格。 再看東風標致207的使用成本,對于小型車消費者來說,對使用成本的關注度并不比購車費用低,甚至會成為主導其決定的最主要因素。就保養里程來看,東風標致207擁有同級別車型中最長的保養期限,可以保證15000公里一次的超長保養時間,這需要嚴謹的制造工藝和耐久度相當好的配件作支撐。 具體點來計算,207的首保免費,在行駛到30000公里時才需要車主花錢。也就是說以一個日常用車的車主來計算,至少1年多的時間不用在保養方面掏“銀子”。相比那些7500公里,甚至5000公里一次的保養車型來說,既省時又省錢。另外還有一個省時省錢的部件就是207搭載的使用保時捷技術的終身免維護Tiptronic變速箱,它能在有效控制油耗的同時省去換變速箱油的麻煩。 “贈品”的效果 這里所謂的“贈品”并不是說商品促銷活動時的隨贈禮品,而是指產品本身的“增值效應”。眾所周之,目前汽車產品最大的潛在用戶群就是崛起中的“80后”們,而小型車的消費者更是以“80后”為主導,所以整個意向消費者群體的購車需求都在從平實、中庸向品味、個性過渡。 承襲了血統中的法系風格使東風標致207在個性方面有非常突出的表現。東風標致207這個看似存在于小型車市場上的車型,實則是小型車市場中時尚、動感講求品味這一細分市場的代表。而推出三廂和兩廂兩種車型,也是為了給消費者提供更大的選擇范圍。另外,同族“兄長”在勒芒24小時耐力賽中出色的奪冠表現也會使你對東風標致207這個“明星表親”更有信心。 除此之外,被消費者日益重視的“服務”,在東風標致207身上的表現同樣可圈可點。據權威汽車評級機構J.D.Power 2009年的汽車銷售滿意度調查報告顯示,東風標致以842分的成績名列第三,位列寶馬和梅賽德斯-奔馳等豪華品牌之前,更遠超一汽大眾、廣州本田、東風日產等主流合資品牌,表現異常搶眼。適逢售車佳期,各汽車廠商都在費盡腦汁討好消費者。但一年幾次的“挑逗”遠比不上日日呵護的貼心。真正要樹立品牌服務形象,還得在平日里下功夫。從“J.D.Power”的調查結果就可以看出,群眾的眼睛都是雪亮的。 綜上所述,如果說小型車是最實惠的車型級別,那么東風標致207就是小型車中最“超值”的選擇。眼看十一黃金周將至,借節日促銷時出手購置,也不失為一個絕好的選擇。 |
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