“五一”的車市讓人們再一次看到了今年車市的火爆。讓各個經(jīng)銷商風(fēng)風(fēng)光光地過了個“五一” ，7月的車市，將會延續(xù)“高溫”車市？

    而在“五一”期間，小型車、ＭＰＶ和進口車依然是車市的重中之中。而且，“高高在上”的銷量將三四月份以來的車市熱點推向了新的“頂點”。一位經(jīng)銷商則興奮地稱，“這‘頂點’若是‘新的起點’就更好了”。商人重利，恨不得一天就賺回所有的投資成本。而也正是這種商人的本性，讓進口車的經(jīng)銷商們愁苦萬般：要是貨源充足，這個五一可就賺大了。

    言外之意很明顯，受到眾人企盼的進口車還是有價無市，用“供不應(yīng)求”根本無法表達出車商眼看著本應(yīng)招之即來的大把鈔票白白流走的心痛程度。

    與去年下半年車市的持幣待購相比，不論車商們是否有貨，他們的心情自然是今非昔比。“喜也好，痛也好，有人買車就好”。

     截止目前，上海大眾、一汽大眾、長安福特、東風(fēng)悅達起亞等品牌被幾乎所有的車商都看好，有確切消息說，今年六七月份會出現(xiàn)一個高溫季節(jié)“高溫價”的出現(xiàn)，各個廠家在調(diào)政策，所謂的政策，就是價格的調(diào)整。早在今年年初時，就有專家預(yù)測，今年將是中高級車市場的“血拼”之年，隨著這些重量級新車的到來，不得不令消費者再次期待著，新車能重新調(diào)整這一市場的價格體系。