“五一”的車市讓人們再一次看到了今年車市的火爆。讓各個經銷商風風光光地過了個“五一” ，7月的車市，將會延續“高溫”車市？

    而在“五一”期間，小型車、ＭＰＶ和進口車依然是車市的重中之中。而且，“高高在上”的銷量將三四月份以來的車市熱點推向了新的“頂點”。一位經銷商則興奮地稱，“這‘頂點’若是‘新的起點’就更好了”。商人重利，恨不得一天就賺回所有的投資成本。而也正是這種商人的本性，讓進口車的經銷商們愁苦萬般：要是貨源充足，這個五一可就賺大了。

    言外之意很明顯，受到眾人企盼的進口車還是有價無市，用“供不應求”根本無法表達出車商眼看著本應招之即來的大把鈔票白白流走的心痛程度。

    與去年下半年車市的持幣待購相比，不論車商們是否有貨，他們的心情自然是今非昔比。“喜也好，痛也好，有人買車就好”。

     截止目前，上海大眾、一汽大眾、長安福特、東風悅達起亞等品牌被幾乎所有的車商都看好，有確切消息說，今年六七月份會出現一個高溫季節“高溫價”的出現，各個廠家在調政策，所謂的政策，就是價格的調整。早在今年年初時，就有專家預測，今年將是中高級車市場的“血拼”之年，隨著這些重量級新車的到來，不得不令消費者再次期待著，新車能重新調整這一市場的價格體系。