昨晚8點(diǎn)多，記者在加油站看到，已經(jīng)有個(gè)別消息靈通人士去加油，但中石化、中石油的加油工并不清楚是否要漲價(jià)、要漲多少，前往加油的人并不多。和以往相比，此次全省實(shí)行統(tǒng)一價(jià)，上調(diào)后的價(jià)格分別為：90＃汽油為5.64元/升，93＃汽油為5.98元/升，97＃汽油為6.32元/升；0＃柴油為5.80元/升。而此次油價(jià)的調(diào)整，是近年來最大幅度的一次調(diào)整，南京93號(hào)汽油的價(jià)格在調(diào)整后超過了去年最高峰5.94元/升的水平，而去年調(diào)價(jià)時(shí)的背景是國際油價(jià)接近140美元。不少人表示，即使去除燃油稅的因素，這次油價(jià)上漲的幅度也大得有點(diǎn)“離譜”。而也有人表示，這是國家的一種表態(tài)：既然實(shí)行了新的成品油計(jì)價(jià)機(jī)制，就一定要堅(jiān)持做下去。

　　江蘇省內(nèi)取消價(jià)差

　　一直以來，每次調(diào)整油價(jià)，江蘇都是分三個(gè)價(jià)區(qū)。而就在本月，江蘇還公布了省內(nèi)汽柴油零售價(jià)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)以及價(jià)差，此前規(guī)定南京為一價(jià)區(qū)；二價(jià)區(qū)包括蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江；三價(jià)區(qū)包括徐州、淮陰、鹽城、連云港、宿遷、揚(yáng)州、泰州、南通。二、三價(jià)區(qū)與一價(jià)區(qū)之間的差價(jià)汽油分別為35元/噸、55元/噸；柴油分別為30元/噸、50元/噸。而不到一個(gè)月，江蘇又變?yōu)閺拇艘院笠粋�(gè)價(jià)。省物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是發(fā)改委的要求。此前，南京定的價(jià)區(qū)原則，是根據(jù)煉廠多少和距離煉廠距離來定的。因?yàn)橐�資源節(jié)約，南京本身就有煉廠，因此運(yùn)費(fèi)最低，所以價(jià)格最低，其次是蘇南地區(qū)，最貴就是蘇北地區(qū)。業(yè)內(nèi)人士表示，此次國家不僅在江蘇作了這樣的調(diào)整，在全國都是一個(gè)大方向，可以簡(jiǎn)化程序，使得程序更加透明。而中石油相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，其實(shí)他們?cè)诮�蘇供應(yīng)的油均是東北來的，所以不論江蘇是不是統(tǒng)一價(jià)格，他們都不受影響。

　　今年四調(diào)油價(jià)，三漲一降

　　事實(shí)上，今年以來國家一共調(diào)整了4次油價(jià)，第一次是在1月15日，不過是唯一的一次降價(jià)，三次漲價(jià)，第一次是在3月25日，南京當(dāng)時(shí)93＃汽油價(jià)格每升上調(diào)0.23元、0＃柴油價(jià)格每升上調(diào)0.16元；第二次是在6月1日，93＃汽油價(jià)格每升上調(diào)0.37元、0＃柴油價(jià)格每升上調(diào)0.34元；而本次調(diào)價(jià)，是第三次上調(diào)，南京上調(diào)后的價(jià)格分別為：90＃汽油為5.64元/升，93＃汽油為5.98元/升，97＃汽油為6.32元/升；0＃柴油為5.80元/升。此次93#汽油和0#柴油較本月1日分別上漲了0.51元/升和0.54元/升，漲幅分別達(dá)到了驚人的9.32%和10.27%。

　　如果說今年的第一次調(diào)價(jià)是“毛毛雨”，第二次調(diào)價(jià)“勉強(qiáng)能接受”，這第三次調(diào)價(jià)則讓大多數(shù)有車一族大喊“吃不消”，而不少準(zhǔn)備買車的準(zhǔn)車主也被“雷倒”了，心里的小算盤開始打著，以后的油價(jià)自己還能否接受，這車還要不要買？對(duì)于私家車車主王女士來說，每個(gè)月加油3次，每次50升，這樣算下來，她每個(gè)月要多花近80元。對(duì)于私家車車主來說，每月多花80元或許還能“喘口氣”，但對(duì)于出租車司機(jī)來說，可是“大放血”。司機(jī)陳師傅表示，在現(xiàn)在的油價(jià)基礎(chǔ)上再增加5毛多，按照一天開400公里算，一個(gè)月要多花612元，“這哪里吃得消？前幾次漲了油價(jià)，我們的起步價(jià)和運(yùn)價(jià)都沒調(diào)，這次又漲，算下來今年來漲了近1元/升，我們的月收入減少了1000多塊，天這么熱，還要開空調(diào)，油將用得更多。上半年的補(bǔ)貼完了，下半年還有沒有補(bǔ)貼？”事實(shí)上，根據(jù)新的油價(jià)聯(lián)動(dòng)方案，出租車也許很快就能得到補(bǔ)貼。通訊員鄭哲記者楊靜

　　為啥漲若脫兔？ 油價(jià)與國際接軌了

　　車主金先生說，“去年5.94元/升的時(shí)候?qū)��?yīng)的國際油價(jià)近140美元，而現(xiàn)在國際油價(jià)不到70美元，憑啥調(diào)價(jià)后比那時(shí)候還要高4分錢？怎么也想不通！”王女士擔(dān)憂地說，“現(xiàn)在油價(jià)70美元國內(nèi)93號(hào)油價(jià)就快6元了，如果國際油價(jià)漲到了100美元，是不是國內(nèi)油價(jià)要超10元/升？”對(duì)此，東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健認(rèn)為，現(xiàn)在的油價(jià)和去年的油價(jià)完全沒有可比性，因?yàn)槿ツ晡覈�油價(jià)并未和國際油價(jià)接軌，如果去年要按照140美元來滿額調(diào)油價(jià)，那么當(dāng)時(shí)的零售價(jià)將達(dá)到10000元/噸，油價(jià)將可能是10元/升。但當(dāng)時(shí)國家采取的是對(duì)中石油和中石化給予補(bǔ)貼的辦法，而且當(dāng)時(shí)并沒有實(shí)行燃油稅政策，因此最終的結(jié)果是油價(jià)僅上調(diào)到5.94元/升。

　　鐘健表示，盡管近期國際油價(jià)在70美元上下徘徊，但整體震蕩上行的走勢(shì)仍是本次調(diào)價(jià)的主要原因。截至6月26日，WTI收于69.16美元/桶。據(jù)他們的測(cè)算，布倫特、迪拜和辛塔三種原油的22日均價(jià)在68美元左右，較上次調(diào)價(jià)前漲幅已達(dá)19%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)則里的4%。由此可見，國內(nèi)油價(jià)上調(diào)順理成章。而即使是此次的調(diào)幅，也尚未完全平衡煉廠的贏虧點(diǎn)。因?yàn)槿绻�此次滿額度上調(diào)，那么，按照對(duì)原油成本、稅費(fèi)、煉油及銷售利潤測(cè)算油價(jià)，汽柴油價(jià)格的上調(diào)幅度均將超過900元。而此次調(diào)整幅度在600元/噸。

　　還會(huì)再漲嗎？ 7月底油價(jià)不太可能上調(diào)

　　鐘健認(rèn)為，一個(gè)月內(nèi)連續(xù)兩次調(diào)價(jià)，無論是頻率還是幅度，在國內(nèi)都屬首次。從目前國內(nèi)的成品油市場(chǎng)來看，正值消費(fèi)偏淡的時(shí)期，因此需求異常疲軟，省公司汽柴油庫存普遍偏高，7、8月份為國內(nèi)的消費(fèi)旺季，此次調(diào)價(jià)對(duì)于7、8月份的資源供應(yīng)來說是一個(gè)利好，煉廠的生產(chǎn)積極性將相對(duì)提高，可以緩解旺季的資源缺口。

　　他認(rèn)為，從3月25日至今連續(xù)3次調(diào)價(jià)后，國內(nèi)上調(diào)油價(jià)的舉措將可能走到了一個(gè)休整的階段。因?yàn)椋瑖�際油價(jià)已連續(xù)多日徘徊在70美元，如果進(jìn)入7月后，國際油價(jià)不突破在75美元之上，當(dāng)7月底又一個(gè)計(jì)價(jià)期結(jié)束時(shí)，國內(nèi)將不大可能再次上調(diào)油價(jià)。國內(nèi)市場(chǎng)少了調(diào)價(jià)預(yù)期的支撐，國內(nèi)行情將可能面臨較大變數(shù)。

　　其他影響 打車極可能要多付1元

　　本月26日，南京剛剛對(duì)2007年制定的出租車油運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制進(jìn)行了調(diào)整和完善，這被不少人看作為即將上漲的油價(jià)做好事先的“鋪墊”工作。根據(jù)調(diào)整后的方案，油運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)的起征點(diǎn)，以93號(hào)汽油上限價(jià)格為準(zhǔn)，當(dāng)油價(jià)達(dá)到或超過5.53元/升的時(shí)候，出租車可以在運(yùn)價(jià)外向乘客收取燃油附加費(fèi)1元。在收取燃油附加費(fèi)之后，從該時(shí)點(diǎn)起觀察三個(gè)月，三個(gè)月加權(quán)平均測(cè)算一旦低于5.53元/升，就馬上停止收取燃油附加費(fèi)，如果仍然高于5.53元，則延長(zhǎng)觀察期按月加權(quán)平均，直至低于5.53元/升的時(shí)候停止征收。如此看來，此次油價(jià)不僅超過5.53元/升，而且接近6元/升，這燃油附加費(fèi)的征收，似乎是“鐵板釘釘”了。但是根據(jù)規(guī)定，即使具備了征收條件，也不能馬上說收就收，物價(jià)局相關(guān)人士表示，要經(jīng)過他們的公布程序，還有一個(gè)例外是，如果政府相應(yīng)給予了出租車司機(jī)補(bǔ)貼，足以抵消這部分多支出的成本，那么市民就不用多掏一塊錢了。長(zhǎng)途客車也可能要漲價(jià)今年1月1日，江蘇啟動(dòng)了公路客運(yùn)運(yùn)價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，將公路客票中的燃油附加費(fèi)下降了每百公里1.5元，此后的兩次油價(jià)上調(diào)，都沒有使得江蘇啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)方案來調(diào)整長(zhǎng)途客運(yùn)的燃油附加費(fèi)。根據(jù)新修改的公路客運(yùn)運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)方案規(guī)定，以1月1日的油價(jià)為基數(shù)，油價(jià)每升上調(diào)0.5元，在公路客運(yùn)票價(jià)外加收每人每公里0.005元的燃油附加費(fèi)，反之則同幅下降。按照當(dāng)時(shí)的0號(hào)柴油價(jià)基數(shù)，每升為4.90元，那么只有柴油價(jià)上調(diào)到了5.4元/升才會(huì)調(diào)整，而現(xiàn)在，0號(hào)柴油的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了5.8元/升，與4.9元/升的價(jià)格相比，增加了0.9元，那么按照方案，在公路客運(yùn)票價(jià)外，也應(yīng)該加收每人每公里0.005元的燃油附加費(fèi)。

　　新油價(jià) 90＃汽油 5.64元/升 93＃汽油 5.98元/升 97＃汽油 6.32元/升 0＃柴油5.80元/升