車主DIY檢修汽車空調

　　開過幾年車，基本上都會對汽車的基本構造比較清楚，有些小毛病并不是一定都要進入4S店才可以解決，自己DIY一定會更加方便和省錢。以下教您一些自己檢修的方法，絕對實用。

　　故障一：手感覺到空調高、低壓管的溫度正好符合正常情況，但車內感覺不涼。

　　DIY診斷：空調制冷不存在問題，問題可能出在空調的溫度調節系統。檢查暖氣開關控制拉線是否脫落、檢查暖氣水閥是否在關閉的位置。用手觸摸水閥的前后，正常的情況應該是“靠近發動機一側溫度高，靠近車體一側溫度低”，如與正常情況相反，則調整暖氣開關至關閉狀態，如不能有效地截止冷卻水的進入，則更換暖氣開關。

　　故障二：調節溫度旋鈕感覺溫度沒有發生變化。

　　DIY診斷：可能是溫度風板控制拉線脫落，如脫落則重新安裝調整；如果感覺出風口的風量不夠大，說明蒸發器堵塞，需要拆卸蒸發器進行清潔。

　　故障三：觸摸空調管，高壓管很熱甚至燙手，低壓管也不涼。

　　DIY診斷：這種情況可能是壓縮機出現頻繁通斷現象，尤其是在發動機高轉速的情況下壓縮機根本不吸合，此時切忌不能長時間的高速運轉發動機，否則會很危險；此外，對于高壓管過熱的現象，還要查看空調壓縮機的下方是否有油漬，如有則證明壓縮機的限壓閥已經被高壓破壞，需要更換壓縮機。

　　故障四：觸摸空調管，高壓管溫度低，而低壓管溫度高。

　　DIY診斷：此種情況是壓縮機不能有效地使制冷劑進行循環，可能需要更換壓縮機。

　　故障五：冷凝器和水箱之間被污物堵塞、制冷劑加注過多。

　　DIY診斷：先清除掉污物，如確實無污物堵塞，則查看制冷劑觀察窗確認制冷劑是否過多，如果能看到液體流動，但看不到任何氣泡，則說明制冷劑的加注量過多，需要重新做一次標準的抽空加注。

　　故障六：啟動空調制冷系統后，兩個電子扇同時運轉，但空調泵不吸合。

　　DIY診斷：此種情況需要專業人員進行電路系統的診斷，建議到專業維修站進行檢修。