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三大汽車改裝流派 您屬于哪個? |
本文關鍵詞:汽車改裝流派 目前,汽車改裝行業以及汽車后市場成為當前一種展現個性的時尚趨勢。提到汽車改裝,國內一般消費者大多會想到危險的飆車,認為這是街頭“飆車一族”的專利。事實上,在汽車文化發達的歐洲、日本,一輛車的改裝結果,可以代表車主的品位以及對“駕駛”的看法。 時尚派改車族:就是與別人不一樣 雖然汽車改裝在國內起步晚,但從它身上體現出來的一種時尚文化的魅力卻讓人擋也擋不住。于是就涌現出這么一批改車族,他們用改裝車來追求時尚、標榜自我,想通過改裝車來體現自己的品位或是反映他們的另類心態。為追求個性,他們不惜花幾千元甚至幾萬元來對車進行改裝。從頭到腳,從里到外,包括大包圍、定風翼、真皮座椅、桃木裝飾件、晴雨擋、太陽擋、賽車貼紙等全方位的改裝。這些人想要達到的一個目的就是:他要讓別人知道這是惟一一輛車,只屬于他的。 給汽車外觀改裝的方法其實不少,可簡可繁。國內的汽車改裝就以外觀造型的重塑為主,主要包括大包圍、定風翼、真皮沙發、噴漆、貼紙等都是應車主的要求度身定做的。比如在車上套個和車的顏色相同的座椅、在車身上貼一些醒目的小貼畫等等,都可以讓你心愛的車更風光。 實用派改車族:自己用著方便最好 由于經濟型轎車受成本限制,不能夠在出廠的時候配備比較好的汽車音響,一般情況下是僅以入門級為標準,只實現基本放聲功能來作為配置的基本需求。在這部分車上配備的音響品質和功能都日益無法滿足車主們的需求,汽車音響改裝也日益受到一批實用派改車族的關注。 作為實用派改車,首先要對整車進行隔音降噪,因為作為經濟型轎車在隔音方面一般做得不是很好,比如發動機對駕駛座艙的噪音,輪胎透過底盤對駕駛座艙的噪音,都對車內欣賞音樂會有比較大的影響。另外,由于聲學是一門比較深奧的學問,為了照顧到車內每個乘坐人員的欣賞感受,必須根據車內空間結構,做專門的音箱布局,已完全超出了簡單在車的前后左右加裝幾套喇叭的范疇,為此投入是比較大的,而且器材也比較專業。對于經濟型轎車的車主們,這實在過于奢侈。因此,目前經濟型轎車的車主在升級汽車音響的過程中,還多是以換裝為主。 汽車音響一般分入門級、高級別、改裝級以及發燒級。入門級是600元-1000元的機器,主要是完成以聽為目的的初步需求,這也就是原車配備的音響。高級音響是1000元-2000元的機器,這部分機器,是在入門級的音響上,增加了支持MP3、WMA等格式,插USB盤,插SD卡等等功能,并在升級性上也留有較好的冗余度,比如有兩路輸出,可以支持一部以上功放,即使前期先用機頭本身內置功放推動兩對喇叭,在條件允許的情況下,直接增加功放,增加低音單元,通過外置功放得到更好的音樂享受。 |
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