相信在閱讀過之前兩篇對比測試的文章后，各位看官對于瑞麒[報價 圖片 4S店 新聞] M1的表現已經心里有數了，瑞麒M1憑借新穎的設計和誘人的性價比，完全有能力搶奪三位對手的潛在用戶。在瑞麒M1身上我們看到了自主品牌的進步，雖然并沒有翻天覆地般的變化，但是奇瑞[報價 圖片 4S店 新聞] 的進取精神依然值得我們為其喝彩。

　　對于外觀內飾這些主觀思想占很大比重的部分來說，性能方面可是絲毫不得含糊的，動力總成的好壞直接影響到用戶的使用以及后期維護成本。今天四臺小車齊刷刷的停在了測試場地，為的就是要在性能方面一決高下。當然，為了平衡，我們為瑞麒M1選擇了發動機排量大致相同的對手，測試項目也主要與日常駕駛相關，畢竟大多數人不會用這些城市代步小車去做極限動作。

　　0-100公里/小時加速測試

　　首先登場的是本田[報價 圖片 4S店 新聞] 新飛度。1.3升i-VTEC發動機可以在6000轉/分鐘時發出73千瓦的最大功率，127牛米的最大扭矩在4800轉/分鐘時也被激發出來。單看數據是四車中最優秀的。在實際測試中也顯示了本田對運動化的追求，11.57秒的加速成績排在四車之首。

　　豐田[報價 圖片 4S店 新聞] 雅力士的加速表現令人不滿，這歸咎于變速箱2檔齒比設計不合理，在加速初段雅力士的動力被完全激發出來，同樣是1.3升VVT-i發動機有63千瓦功率，扭力表現也不錯，121牛米的最大扭矩在4400轉/分鐘爆發。最終成績為12.62秒，通過曲線圖可以看出，在換入2檔之后動力損失很大，曲線一下變得平緩，而且變速箱行程長，導致換檔速度較慢。