通過(guò)上文瑞麒[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] M1與三強(qiáng)在外觀方面的對(duì)比中，我們可以看到M1雖然在造型上還略遜一籌，但也可以從中看到這款小車(chē)與過(guò)去自主品牌的產(chǎn)品相比，有了明顯的進(jìn)步和變化，所以其未來(lái)的發(fā)展是可以給我們信心和希望的。不過(guò)在此篇內(nèi)飾的對(duì)比中，M1將面臨更大的挑戰(zhàn)。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與運(yùn)用一直是日系的優(yōu)勢(shì)，精致的設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)的做工、人性化的布局都是我們不可否認(rèn)的優(yōu)勢(shì)。而且在眼前的四款小車(chē)當(dāng)中，還有新飛度與雅力士這樣的頂尖高手。自主品牌產(chǎn)品的進(jìn)步是我們都能看到的，但M1倒底有多大進(jìn)步呢，能否與他們抗衡呢，就讓我們來(lái)細(xì)看一下。

　　新飛度：極富運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾

　　我們就先從人氣最旺的新飛度開(kāi)始。打開(kāi)車(chē)門(mén)，新飛度的內(nèi)飾絕對(duì)會(huì)讓你眼前一亮，雖強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的深色內(nèi)飾是主題，線條運(yùn)用非常流暢。盡管選材用料上不能與更高級(jí)別車(chē)型相比，但好在本田[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 車(chē)一直都是精工細(xì)做，在同級(jí)車(chē)中保持領(lǐng)先地位。本田獨(dú)樹(shù)一幟的創(chuàng)意總是能給我們帶來(lái)驚喜，此次非對(duì)稱的設(shè)計(jì)也不例外。

　　偏向駕駛員一側(cè)的圓形空調(diào)旋鈕提高了便利性，鏤空設(shè)計(jì)的三幅方向盤(pán)則更像是思域跟新CR-V的結(jié)合體。典型的賽車(chē)桶型儀表戰(zhàn)斗力十足，中央的液晶顯示屏可以顯示瞬間油耗和續(xù)航里程等基本信息，使車(chē)內(nèi)具有了超越同級(jí)的科技感。

　　乘坐舒適性方面，由于車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬的增加，盡管車(chē)高沒(méi)有變化，原本的大肚腩也有所膨脹。加長(zhǎng)至2500毫米的軸距大大改善了后排腿部空間，只要你身高不到1.85米，超過(guò)1.5米的車(chē)高也能保證坐在后排不會(huì)有太多局促感。

　　由于油箱采用了布置在前座下方的中置形式，取代傳統(tǒng)位于后座下方的設(shè)計(jì)，使得尾廂地板設(shè)計(jì)得非常低，從而提高了行李箱的容積。后排座椅放倒后更可以將容積提升1000升左右，此時(shí)的新飛度完全可以當(dāng)作一輛微型貨車(chē)來(lái)使用，此時(shí)強(qiáng)大的空間利用率無(wú)疑又成為新飛度的一大亮點(diǎn)。