在全球經濟不景氣的今天，中國汽車市場已經成為國外各汽車廠家的“必爭之地”。因此，盡管跨國汽車巨頭縮減了今年其他的規模與投入，但對2009上海車展依然熱情不減，各家均以國際A級的水平參加。據上海國際主辦方上周透露，在4月20日開幕的上海車展上，已確定有25個國家和地區的約1500家企業參加，全球車型也將達到中國歷史上最高的13款。

　　“本次將充分印證中國仍是全球最為活躍、最有成長潛力的汽車市場。”中國貿促會汽車行業分會副會長王俠指出，汽車巨頭們均以國際A級的水平參加，紛紛帶來最新的技術，以重量級車型、車及概念車亮相上海車展。

　　自主品牌在占據“天時、地利、人和”的背景下將成絕對主角。從目前各企業透露的信息來看，自主品牌均異常高調，國內各大汽車集團不僅紛紛擴大參展規模，準備推出自主研發或已經量產的自主品牌汽車，而且車型也急劇增多。

　　上汽全面展示自主創新成果

　　上汽此次的參展規模為歷屆之最，將展出8家整車企業的90款新車以及20余家主要零部件企業的160余種零部件產品。“其中，許多展品都是上汽自主研發的最新成果。”上汽宣稱，上將全球MG6和榮威N1概念車。

　　據透露，全球的MG6是在W261平臺上集成全球資源開發的上海汽車首款“世界車”。而榮威N1概念車將是未來榮威量產版A級車的雛形。

　　在新能源汽車研發方面，上汽將展出能代表不同技術方向的三款自主汽車，分別是“上海牌”純電動轎車、新一代“上海牌”燃料電池轎車；以及上汽首款面向產業化的自主品牌混合動力轎車榮威750 1.8T混合動力轎車。

　　華晨五款新車  

　　在本次上海車展中，華晨汽車除了展出為人們所熟知的中華尊馳、駿捷、酷寶和FRV之外，還將五款新車，其中包括一款全球的純電動概念車EV，而參展車型數量也將創歷史規模達到9款。

　　據了解，五款新車除了純電動概念車EV之外，剩余的分別是酷寶GT版、新款尊馳、駿捷Cross和駿捷FSV。這其中最受關注的是全球的駿捷FSV，該車就是內部代號為A2，由華晨汽車在A平臺上打造的首款三廂轎車。

　　同樣作為全球的純電動車型EV概念車是華晨首次進入新能源車領域的一款車型，據悉該車將依托FRV平臺，新車具有高動力、低能耗的特點。而本次還將展出的新款中華駿捷FRV CROSS集成了Cross POLO和MG3的優點，這也將是華晨汽車2009年的一款重點車型。

　　長豐首推混合動力SUV

　　正準備轉型的長豐本次上將攜旗下轎車板塊、混合動力車板塊、SUV板塊、皮卡板塊等共計11款車型、兩款發動機，以有史以來的最大規模參展。其中，兩款全球轎車、國內首款“逆向跨界車”獵豹CS7、國內首款混合動力SUV以及國內首款全尺寸美式皮卡是長豐此次參展最大的亮點。

　　據了解，此次的兩款轎車車型均未正式定名。其中，企業內部代號為CP2的準B級轎車此前已受到業內的廣泛關注。另一款轎車內部代號為CP23，是一款全新理念的轎跑概念車。

　　混合動力SUV是長豐此次的另一亮點。據了解，這款代號為混合動力獵豹CS7的車型是國內首款混合動力SUV，基于獵豹CS7平臺研發，采用油電混合動力技術。

　　東南[報價 圖片 4S店 新聞] V4概念車

　　東南汽車上周宣布，上海車展期間，該公司將攜旗下東南品牌、三菱[報價 圖片 4S店 新聞] 品牌、克萊斯勒[報價 圖片 4S店 新聞] 品牌的共計12款車型參展，其中車型兩款，分別是東南三菱[報價 圖片 4S店 新聞] 新LANCER轎車以及東南汽車全新五門FastBack概念車V4。

　　上周，東南汽車宣布東南三菱新LANCER將正式亮相上海車展，該公司稱其國產版本外形“總體上與進口LANCER EX相差無幾”，同時東南汽車方面確認，新LANCER將于今年年底正式在東南汽車投產。

　　東南將在上海車展首次發布該公司全新自主研發的“五門FastBack概念車”東南V4。據介紹，V4概念車在結合轎車舒適性與跑車操控性的同時，提供了類似旅行轎車的內部空間。