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Crossover時代,福布斯評選出十佳混型車 |
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本文關鍵詞:Crossover,福布斯,混型車 當買家再一次回到展廳，打算買第二輛車的時候，他們很有可能明智地選擇一輛混型車（Crossover）。這是一種外觀類似SUV，卻像小轎車一樣輕便、省油，也不會占用太大的停車位的車型。
豐田[報價 圖片 4S店 新聞] 旗下的三款車（其中包括兩款雷克薩斯[報價 圖片 4S店 新聞] 品牌）連同兩款福特[報價 圖片 4S店 新聞] 旗下的車型成為典型代表：起價36,800美元（約合RMB 25.14萬元）的雷克薩斯RX系列和42,080美元（約合RMB28.75萬元）的RX混合動力系列；福特的28,550美元（約合RMB19.5萬元）Flex和26,635美元（約合RMB18.19萬元）的Edge。 
根據上個月的統計，斯巴魯[報價 圖片 4S店 新聞] 森林人卻成為了最受歡迎的混型車，美國市場銷量同比去年三月上漲了47.4%（福布斯統計數據），單月售出6,802輛。考慮到它19,995美元（約合RMB13.66萬元）的同級別最低售價，油耗也基本相同，這個銷售成績就不足為奇了。
用數字說話： 以上所述車型連同另外四款車型登上了2009年度最佳混型車的榜單，為了全面的比較，我們從基本售價、燃油經濟性、安全評價、動力性、空間大小等方面給予分數評定。每方面的冠軍贏得1分，亞軍得2分，綜合所有的評分，按照得分從低到高，前10位的車要有最低的廠商指導價卻同時要有最優的燃油經濟性、安全評價、動力性和內飾空間。 “Crossover”也就是混型車也就是最近10年的概念，然而單就去年來說，全美210萬輛的銷售數字比皮卡、SUV的總和還要多。 在許多消費者還不不知道該怎么稱呼這個長得既像SUV又像旅行車的東東時，很多廠家已經開始創造各自的產品線了，比如寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] 就有X6，稱之為運動型轎跑車（Sport Activity Coupe），還有即將亮相上海車展的5系掀背版“Grand Turismo”。 雷克薩斯把RX成為混型車也許就是正確的決定，RX系列一直是雷克薩斯品牌空間最大但是銷量最低的車型。全新RX350和RX450h混合動力車今年2月登場，順應潮流地做了更多轎車化、混型化的改變。
“RX的風格會持續一段時間”，雷克薩斯的發言人Nancy Hubbell這么提到，“通常的家庭在選擇第二輛車的時候都會更傾向于混型車而不再是傳統的MPV，MPV的市場在萎縮，我們認為發展混型車是一種出路。”
可以代替MPV的車型還有別克[報價 圖片 4S店 新聞] 的昂科雷，起價35,845萬美元（約合RMB24.49萬元），在榜單上居于第二位的它有著12.37L/100km的油耗和115.1立方英尺的大空間。19,095美元（約合RMB13.05萬元）的吉普[報價 圖片 4S店 新聞] 指南者，也在價格上頗具競爭力。
本田[報價 圖片 4S店 新聞] CR-V一直是叫好又叫座的暢銷品，鑒于21,245美元（約合RMB14.52萬元）的售價，它排在了第八位。
當然也不是所有的混型車都能取得不俗的業績，通用土星[報價 圖片 4S店 新聞] Vue混型車的銷量就在一年內下降53.7%，龐蒂克[報價 圖片 4S店 新聞] Torrent也下降了37%之多。 在最佳混型車Top 10中，通用也只有一輛車別克昂科雷榜上有名。
專家指出，即使難以區分、界定，混型車市場前景還是一片大好，消費者喜歡這種既不犧牲空間，也同時具備轎車操控的低油耗的產品。混型車產品也會進一步融合MPV、SUV和旅行車的優點。 
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