2008年10月23日，以5.98萬元的低起價為賣點的東南[報價 圖片 4S店 新聞] 汽車V3菱悅正式上市，這款基于國產老一代三菱[報價 圖片 4S店 新聞] 藍瑟的自主品牌入門級緊湊級轎車上市半年來取得了不錯的市場表現，2009年1月3280輛的銷售業績也足以證明這款入門級緊湊級轎車市場策略的成功。在V3菱悅熱銷的同時，東南汽車也在加緊進行著東南V系列自主品牌車型的研發工作。和去年北京車展期間多款概念車展示前瞻設計有所不同，從今年上海車展開始，東南汽車就將把V系列車型陸續展示出來。

　　按照東南汽車的命名規則，未來的自主品牌轎車都將被歸入V系列，其中"V+奇數"表示三廂版車型，"V+偶數"則表示相應的兩廂版車型。本次曝光的東南兩廂版菱悅測試車諜照，就是即將在上海車展上首發的東南新車V4。這也是菱悅V4（兩廂版）的首次實車諜照曝光！

　　從諜照上看，菱悅V4（兩廂版）的前臉造型和去年10月上市的三廂版V3略有不同，東南汽車為了能讓消費者更加容易的區分菱悅的兩廂/三廂車型，在菱悅V4（兩廂版）的前保險杠、進氣格柵、Logo位置和前大燈組造型上都進行了一些改進和升級。菱悅V4（兩廂版）的Logo位置被移到了更接近發動機蓋的進氣格柵上方（類似凱美瑞的Logo位置），同時可能取消了三廂版的中置鍍鉻裝飾條，進氣格柵也變成了黑色的倒梯形網狀結構。

　　菱悅V4（兩廂版）也對前大燈組和霧燈進行了重新設計，東南汽車在V4上采用了圓形的霧燈設計，同時減小了大燈組的尺寸。從測試車的諜照上看，新設計的菱悅V4（兩廂版）大燈組造型和老款福克斯頗為相似，更加凸顯兩廂版的運動特性。

　　由于菱悅V4（兩廂版）和三廂版V3一樣都出自老款國產藍瑟平臺，所以在車身側面輪廓上，V4和V3基本一致，只是由于兩廂版的原因，V4在C柱的設計上和V3有了明顯的不同，由于本次未能捕獲V4測試車的車尾諜照，所以V4的尾燈組等車尾設計細節目前還不得而知，也許這個謎底只有等4月20日的上海車展才能揭曉。

　　作為一款入門級緊湊級兩廂轎車，東南菱悅V4（兩廂版）具備一些特有的競爭優勢的，比如出自老款藍瑟的底盤和懸掛技術、豐富的配置和低廉的價格，動力方面，V4也將搭載和V3相同的1.5升發動機，在享受購置稅優惠的同時，81千瓦的最大功率在同排量發動機中也屬于中上等水平。

　　另一方面，自主品牌車型在一些安全配置上相比合資品牌同級車型也更加"厚道"。據悉，諸如四輪碟剎等都屬于東南菱悅V4（兩廂版）的全系標配，對于一款價格區間在6至9萬的入門級兩廂車而言，還是頗具性價比優勢的。

　　預計菱悅V4（兩廂版）將可能在上海車展發布后，量產車型可能會在今年三季度上市，由于成本相近，所以菱悅V4（兩廂版）上市后的售價也將基本和現在的V3菱悅持平。按照目前的銷售勢頭，今年東南汽車菱悅系列（V3、V4）的年總銷量突破6萬輛的可能性非常大。