充滿傳奇性的Ford RS系列，帶著對RS所代表的理念，又在今年的日內(nèi)瓦車展作出了最新詮釋，同時也在實惠實用、卻又令人血脈賁張的高性能車陣容中，鐫刻下最新的一筆紀(jì)錄。而引領(lǐng)這項紀(jì)錄的新產(chǎn)品，就是歐洲Ford在2009年日內(nèi)瓦車展首次向世人展示的時速最快量產(chǎn)車Focus RS。

　　造就新款Focus RS成為速度機器的核心，就是在它強而有力的心臟。全新Focus RS搭載一具2.5升渦輪增壓Duratec RS引擎，有著超群的性能特質(zhì)，在轉(zhuǎn)速達(dá)到6,500rpm時能夠輸出300匹馬力的峰值功率，并在2,300rpm至4,500rpm的寬廣范圍內(nèi)，能夠持續(xù)爆發(fā)高達(dá)44.86公斤米的峰值扭力。此外，F(xiàn)ocus RS能在5.9秒內(nèi)從靜止加速至100公里時速，極速更達(dá)到263km/h，整體性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過已經(jīng)深獲玩家喜愛的Focus ST，甚至在以操控困難出名、歐洲Ford位于比利時的Lommel試車場上，F(xiàn)ocus RS取得了有史以來的最快圈速，成績甚至超越了Ford GT。

　　新款Focus RS在傳動系統(tǒng)方面應(yīng)用了許多專屬的新科技，其中新型的進排氣系統(tǒng)可以有效協(xié)助渦輪增壓引擎冷卻和換氣；更大尺寸的渦輪增壓器，則可讓功率較先前Focus ST提升35％的Focus RS所擁有的峰值扭力成為歷來Ford RS家族之最，其44.86公斤米的峰值扭力也比Focus ST增加了38％。

　　以上全新變革、還有其它諸多創(chuàng)新技術(shù)，都令Ford成功實現(xiàn)了過去被認(rèn)為是不可能完成的任務(wù)：讓這臺輸出300匹馬力的前輪驅(qū)動性能鋼炮，不僅能滿足駕駛者的日常需求，并且比大多數(shù)四驅(qū)高性能車跑得更快。