金融危機兩個多月以來，"抑大"的影響開始顯現(xiàn)，整體10月份南京車市銷售量受到相當大影響，這其中既有價格下調(diào)因素，也有消費者持幣觀望和明年1-2月份等客觀原因。"10月到店看車的客戶數(shù)明顯沒有9月的多，成交量也少，新車市場不景氣，更別說2手車了，部分2手車商已經(jīng)關(guān)門歇戶，居了解，這幾年2手車市場一直溫度很高，唯獨今年，意外的冷，一方面和金融危機有關(guān)，一方面和新車在瘋狂降價的原因， 對于車價格下滑的適應(yīng)期過后會出現(xiàn)什么情況，幾乎所有的經(jīng)銷商都給出了一致的回答"還是會好起來"，有些經(jīng)銷商甚至預計2009年初就會穩(wěn)定，認為只要整體價格體系穩(wěn)定下來，新車度過了"滑價"的適應(yīng)期，市場還是會好起來，因為在價格調(diào)整最初。但是其中很多消費者肯定會認為現(xiàn)在購車是多花了冤枉錢，還是保守點好，持幣觀望中。

     在新車不景氣的背景下，二手車市場也愈加慘淡。不愿降價出售的車主只能等待，形成僵持局面，市場上等待出售的二手車達到飽和狀態(tài)。“年底交易旺季趕上了全球性的經(jīng)濟危機，從目前的二手車交易情況分析，二手車的價格普遍出現(xiàn)了下滑，而庫存量大的經(jīng)紀公司價格下滑的幅度也較大，江蘇汽車網(wǎng)記者在《南京市舊機動車交易市場》了解到，二手車報價自上月開始步步下跌，其中以往最好銷的原價在十幾萬元的轎車，例如凱越、君威、夏利、福特[報價 圖片 4S店 新聞] 、雅閣、凱美瑞等價格都下跌了8-10%左右，　近日燃油稅即將實施的消息也為二手車市場銷售雪上加霜。“中小排量的車型銷售將和是否節(jié)油掛鉤，而質(zhì)差車齡長的二手車價格也會出現(xiàn)價格波動，目前公司已經(jīng)停止收2手車，觀望中”一位2手車公司的銷售人員無奈地說。

   業(yè)內(nèi)專家告訴記者，目前汽車市場價格體系正處在過渡期，眾多車型價格中既有按照消費稅規(guī)定下調(diào)計算的，也有按照廠家公布的指導價，還有囤車經(jīng)銷商給出的"優(yōu)惠價"，而每個廠家的利潤空間也不同，這些都導致每個經(jīng)銷商使用不同的價格體系。但適應(yīng)期過后，重新建立起的全新相對穩(wěn)定的價格體系，消費者對車需求自然會顯現(xiàn),到時"消費者買車會放心，經(jīng)銷商賣車也會省心"。