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年初計劃難完成 車企隱性減員漸成風(fēng) |
江蘇汽車網(wǎng) 2008年11月5日 【】 編輯:auto
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本文關(guān)鍵詞:汽車 全球金融危機(jī)給全球汽車市場帶來了巨大沖擊,中國乘用車市場增速也明顯放緩,導(dǎo)致絕大多數(shù)汽車廠家難以實現(xiàn)年初制訂的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)。為控制成本,部分企業(yè)開始減員瘦身。近日,除奇瑞[報價 圖片 4S店 新聞] (參數(shù)配置)汽車外,江淮、神龍等企業(yè)都在進(jìn)行減員,以應(yīng)對目前的市場風(fēng)險。 但與外國企業(yè)直接裁員不同的是,在中國汽車界,暫時歇工、降薪減班等形式的隱性減員卻迅速蔓延開來。 神龍:“調(diào)整”千余富余人員 據(jù)悉,神龍這次被結(jié)構(gòu)性調(diào)整的1000余名生產(chǎn)富余人員,主要是2008年初依據(jù)全年生產(chǎn)計劃年內(nèi)新招聘的工人以及今年剛與神龍公司簽訂勞動合同的勞務(wù)派遣工和實習(xí)生。神龍對他們主要采取暫時歇工的方式,歇工時間從1個月到3個月不等,員工都得到相應(yīng)補(bǔ)貼。此外,神龍公司還實施積極的“瘦身”計劃,包括調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),減少庫存資金占用等。 另據(jù)透露,上海的一家大型汽車制造商也在近日進(jìn)行了主動的調(diào)產(chǎn)措施,生產(chǎn)班次由3班調(diào)低到1班。而為其提供空調(diào)的零部件企業(yè)已經(jīng)開始上一天班休息一天,減少供應(yīng)量。 業(yè)內(nèi)人士表示,由于年初對今年車市樂觀估計,許多車企制定了高生產(chǎn)計劃。奇瑞相對去年增產(chǎn)10萬輛;上海通用、一汽大眾[報價 圖片 4S店 新聞] [報價 圖片 4S店 新聞] 等主流企業(yè)也都有相當(dāng)?shù)脑霎a(chǎn)計劃。 但進(jìn)入下半年以來,中國乘用車市場增速明顯放緩,行業(yè)增幅已由年初20%下降到目前的9%,并且自8月開始出現(xiàn)同比下降。由于員工、現(xiàn)金流及采購多方面都在年初準(zhǔn)備,而下半年銷量下滑導(dǎo)致了這些準(zhǔn)備的富余,裁員及減少零部件采購也成為廠商避免更大損失,維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的最直接辦法。 江淮:壓低產(chǎn)量降人工成本 據(jù)記者了解,除奇瑞正在減員增效外,安徽另一家自主品牌汽車制造商——江淮汽車[報價 圖片 4S店 新聞] 也已暗自裁員。 記者此前在奇瑞生產(chǎn)基地蕪湖采訪時了解到,由于生產(chǎn)線產(chǎn)能過剩,奇瑞已經(jīng)在進(jìn)行暗自裁員。由于安徽汽車工業(yè)學(xué)校的學(xué)生同時被派往奇瑞和江淮這兩家安徽的汽車企業(yè),兩家公司的裁員已不是秘密。 在奇瑞上班的小劉(化名)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,江淮已經(jīng)裁員3000人,在該公司上班的同學(xué)已陸續(xù)有320人返回學(xué)校等待再分配。 對此,江淮股份黨群工作部工作人員在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時否認(rèn)了以上傳聞,她表示,公司并沒有裁員,目前的傳言都是謠言。不過她承認(rèn),由于汽車行業(yè)大環(huán)境不好,江淮產(chǎn)銷量有所下降,這也直接影響了員工的獎金,因為他們的獎金與產(chǎn)量成正比。 但據(jù)記者從側(cè)面了解到,目前江淮現(xiàn)在只生產(chǎn)在全國賣一個星期的貨,壓低產(chǎn)量,以降低人工成本。這直接導(dǎo)致工人的薪水大幅下降,有人報料稱,許多員工甚至只拿相當(dāng)于低保收入的工資。 品牌轉(zhuǎn)型 吉利[報價 圖片 4S店 新聞] 逆勢招聘 車市進(jìn)入寒冬,車企紛紛裁員。在這種大背景下,吉利集團(tuán)卻在逆市招聘。 據(jù)吉利集團(tuán)校園招聘負(fù)責(zé)人介紹,2009年校園招聘中,吉利將為應(yīng)屆畢業(yè)生提供近600個就業(yè)崗位,涉及外語、工程力學(xué)、市場營銷等幾十個專業(yè)。其中,為滿足吉利開拓和服務(wù)海外市場的人才需求,本次在上外招聘的重點專業(yè)為法語及西班牙語,并將在培訓(xùn)之后即派往海外效力。 據(jù)了解,今年1'9月,吉利實現(xiàn)整車銷售167939輛,同比增長10.8%;實現(xiàn)出口38116輛,同比增長86.52%;實現(xiàn)銷售收入94.2億元,同比增長24.81%。在北京車展上,吉利推出了懸掛多個品牌標(biāo)志的多款概念車,向轉(zhuǎn)型邁出第一步。 有分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為,如果以遠(yuǎn)景(參數(shù)配置 )的銷量做考量,吉利品牌轉(zhuǎn)型的第一階段應(yīng)該說取得了一定的成績。從吉利今年上半年宣傳可以看出,吉利基本上已經(jīng)停止了對其低端產(chǎn)品吉利美日(參數(shù)配置 )、豪情(參數(shù)配置 )的宣傳,對優(yōu)利歐(參數(shù)配置 )的宣傳也很少。吉利的產(chǎn)品宣傳基本上集中于吉利的第二代產(chǎn)品自由艦(參數(shù)配置 )、金剛、遠(yuǎn)景以及第三代產(chǎn)品熊貓(參數(shù)配置 )上。從這方面看,吉利產(chǎn)品的第一次更新?lián)Q代接近完成。 |
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