<江蘇汽車網訊>江蘇徐州的陳先生在選擇購買自己的第一輛車時非常重視，雖說家人都傾向于樂馳，但是陳先生還是毫不猶豫的選擇了長安[報價 圖片 4S店 新聞] 奔奔，不僅僅是因為其實惠的價格，更重要的是它屬于中國人自己的品牌。然而讓陳先生沒有料到的是，自己力排眾議選定的長安奔奔，竟然會在購車的第三天就出現“開鍋”現象，讓他更不能接受的是，由于長安奔奔4S店維修技術水平不佳，在三番五次對新車進行零部件更換后，才最終確定是發(fā)動機故障。

看著自己剛購買回來的新車被拆得七零八落，想想里程表上的400多公里里程幾乎全花在往返4S的路上。陳先生雖然心里很不舒服，但他還是始終認為長安這個民族品牌一定會給他合理的解決方案，然而事情的發(fā)展卻讓陳先生始料未及。

剛開始時陳先生還以為車子剛拿到手就出現這種嚴重的質量問題，廠家就算不給補償，也肯定會給退換車處理。所以當4S店告知廠家的處理意見只是對發(fā)動機進行維修而不是更換時，陳先生愣了一下，直到4S店的員工再次重復結果時才醒悟過來。

陳先生怎么也想不明白，自己出于支持國產品牌的心理才選擇了長安奔奔，可現在長安公司卻是以這種方式來處理，這幾乎讓他對國產汽車品牌失去了信心。

在和4S店的交涉中，陳先生深感自己維權的無奈，想通過法律條款來以理服人，卻發(fā)現汽車并不像消費電子一樣有三包法可依，而無論是《消費者權益保護法》，還是《產品質量法》，都沒有專門針對汽車的相關細則，基本上處于無法可依的地步。想通過質量鑒定來確定產品質量問題，卻發(fā)現最終裁判就是廠家本身。

家里距離4S店上百公里，每天這樣折騰，還需要耗費大量的時間、精力，更不用提損失了。而廠家始終推皮球，一推老半天，想解決問題，行，我得請示。在廠家的這種拖延戰(zhàn)術下，陳先生退而求其次，不再提換車要求了，只是希望更換發(fā)動機總成，以確保車輛的質量。然而就是這個退而示其次的要求廠家也沒有答應，廠家仍然堅持只能維修而不能更換。

忍無可忍的陳先生最終在長安奔奔上貼上了大字報，并把車推進了4S店，與此同時，陳先生也向315進行了投訴，希望能夠借助輿論壓力來維護自己的權益。