之所以選擇北美率先上市，是因為奔馳BlueTEC技術滿足美國的Bin5排放標準，更可以滿足歐VI的排放標準。奔馳BlueTEC技術就像Intel的迅馳一樣由多個組件組成的，這幾個組件共四個分別是經過改良的發動機、SCR催化轉化器、系統檢測器以及Adblue系統共同組成了奔馳柴油機的BlueTEC技術。

『奔馳ML320 Bluetec的外觀』

    催化裝置，可以減少一氧化氮、未燃燒的碳氫化合物的排放，同時還包括一個顆粒過濾器。經過改進的氮氧化物儲藏催化轉換裝置，延長了使用壽命。而SCR催化轉化器，用來使氮氧化物的排放最低，廢氣后處理不需要額外增添設備。

『奔馳ML320 Bluetec的內飾及其細節』

    米色加桃木是ML320內飾的主色調，大量的桃木裝飾盡顯家居風格。中控臺上方的圓筒狀出風口與中控臺融為一體。中控臺設計干凈整潔，漂亮到有幾分凌厲。上方的液晶顯示屏占據了大部分空間，各種按鍵都布置在顯示屏的周圍。整個顯示屏可以折疊，露出里面的CD以及DVD播放器。兩側圓柱型拉手貫穿整個中控臺，造型不是一般的大膽。拉手以真皮包裹，在拉手內側原屬變速器手柄及手剎的位置布置了兩個杯托，實用而大方。