大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 是國內最早生產渦輪增壓轎車的廠家，正是其在國內推出的多款1.8T車型才讓廣大消費者認識和了解了渦輪增壓技術，一汽大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 生產的速騰就是其中之一，在定位方面速騰也與名爵7類似，標榜動力和運動，而且兩款車型的市場售價也非常接近，使許多消費者將其二者同時納入選購的名單，這兩款1.8T發動機各自具有怎樣的特點，誰的表現更加出色呢？下面我們就來做一個簡單的對比。

『速騰動態圖片』

    速騰在國內A級車市場已經叱咤1年多的時間了，以其先進PQ35平臺造就了其卓越的性能，在操控性及舒適性方面表現都很出色，同時在A級車中率先將ESP電子車身穩定程序作為標準配置，成為國內性能和安全集一身的家用車典范。

『速騰車尾的1.8T標識』

    速騰實為大眾第5代捷達的國產版，在動力匹配方面，速騰并沒有與國外車型保持一致，而是使用了大眾在國內現有的配套體系，速騰的頂級車型裝配了1.8T發動機，這是一臺國內采用最為廣泛的渦輪增壓發動機，曾被應用在老款奧迪[報價 圖片 4S店 新聞] A6、帕薩特、寶來、奧迪A4和途安等多款車型上，這臺增壓發動機在國內具有相當大的保有量。1.8L發動機在渦輪增壓的輔助下，5800轉時輸出最大功率110千瓦，從2000轉到4600轉之間可以始終輸出接近220牛米的峰值扭矩，性能可謂十分強勁。

    從結構來看，這臺發動機采用了較為少見的DOHC每氣缸5氣閥的技術，3個進氣門2個排氣門的設計可以使發動機高速運轉時進排氣更加順暢，提升發動機的效率。

『名爵MG7』

    南汽不惜重金將MG品牌和ROVER& MG全部資產收入囊中，足以看出南汽對名爵品牌的重視程度，名爵7車身、發動機生產線都是從英國直接搬來的，并且這款車當年是由寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] 協同設計研發的，這使其優良的血統得以保證，加工工藝水平也具有較高的標準。MG歷來是一個極具運動色彩的汽車品牌，南汽也將MG的運動特質帶回了國內，第一款車名爵7就配備了動力性能出眾的1.8T發動機。

    這臺發動機為全鋁合金材質，發動機質量更輕，DOHC雙頂置凸輪軸16氣門結構，5500轉時達到最大功率118千瓦，從2100轉到4000轉可以輸出215牛米的峰值扭矩。從數據上看，名爵這臺發動機最大功率