不要盲目檢修

業內人士表示，一些轎車出現的故障其實完全可以避免，但因為部分車主缺乏汽車保養方面的知識，盲從跟風檢修，反而導致轎車出現問題或故障，其中對輪胎的過分“保養”是最常見的錯誤。

據業內人士介紹，十一長假過后，車行接到了不少車主的輪胎故障求救電話。而這些輪胎故障之所以會出現，主要是因為車主盲目給車胎加壓，結果胎壓過高導致爆胎。業內人士表示，目前絕大部分轎車使用的都是真空胎，其正常胎壓在2.0-2.1KP/KG之間。真空胎的外形有點扁，觸地面積較多，這是為了增加輪胎的使用壽命。但一些車主卻以為是氣壓不夠，盲目為輪胎加壓，結果導致輪胎的觸地面積減少，從而讓輪胎受損。

還有部分車主長途駕駛歸來后，動不動就要求為轎車做“四輪定位”，這其實也是一種錯誤的做法。業內人士表示，“四輪定位“主要是針對行駛了10萬公里以上的、發生過碰撞的車型，或是輪胎出現行內人士所說的“吃胎”（意為輪胎偏離位置）的車型。而需不需要做“四輪定位”，只需將轎車開到定位器上做個檢查，如果各項參數在正常值內，就不需要調整。業內人士強調，如果轎車沒有出現異常情況，最好不要隨意調整轎車的原有參數。