美國(guó)《福布斯》雜志近日發(fā)表了一篇評(píng)論，對(duì)當(dāng)前的汽車安全新技術(shù)進(jìn)行了分析與點(diǎn)評(píng)，并評(píng)出了“未來(lái)十大焦點(diǎn)汽車安全技術(shù)”。入圍此次“未來(lái)十大焦點(diǎn)汽車安全技術(shù)”的新技術(shù)，是一些對(duì)汽車安全起關(guān)鍵作用，卻仍未完善或普及的汽車安全技術(shù)。

因此，安全帶、普通氣囊等標(biāo)配并未列入榜單之內(nèi)。不過(guò)該報(bào)道強(qiáng)調(diào)，目前車輛普遍配備的安全產(chǎn)品中，安全帶仍是最為重要的。

1．汽車電子穩(wěn)定程序

汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）是一種能識(shí)別汽車的非穩(wěn)定行駛狀態(tài)，并進(jìn)行自動(dòng)修正的安全系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在2011年前，在美國(guó)銷售的所有車型都將配備這一系統(tǒng)。

2．防碰撞系統(tǒng)

當(dāng)車輛車距過(guò)小，甚至有可能發(fā)生碰撞時(shí)，防碰撞系統(tǒng)將自動(dòng)通過(guò)增加剎車力度等方式降低車速，防止發(fā)生碰撞。

3．盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)

由A柱、B柱造成的視覺(jué)盲點(diǎn)可能引起交通事故。

若車主在駕駛時(shí)能眼觀六路，可有效降低交通事故發(fā)生。通過(guò)配備簡(jiǎn)單的天線、計(jì)算機(jī)芯片和全球定位系統(tǒng)等車載通訊設(shè)備，汽車就可以敏銳感知400米內(nèi)其他車輛的位置。

4．智能導(dǎo)航系統(tǒng)

智能導(dǎo)航系統(tǒng)可讓車輛自動(dòng)保持合理車距和車速。如奔馳[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] Distronic、雷克薩斯[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 雷達(dá)巡航系統(tǒng)等，均可實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航功能。

5．車尾監(jiān)視系統(tǒng)

倘若所有汽車都具備后視能力，那么汽車駕駛將變得更方便、更安全。目前，僅一些高檔車配有車尾監(jiān)視系統(tǒng)，如奧迪[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] Q7、雷克薩斯LS460等車型。

6．輪胎壓力監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)

輪胎的使用狀況直接影響汽車安全性。因此，輪胎壓力監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)顯得非常重要。據(jù)悉，從今年9月起，在美國(guó)推出的新車都將裝備輪胎壓力監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)。

7．智能安全氣囊

隨著技術(shù)的發(fā)展，安全氣囊也變得越來(lái)越聰明。例如奔馳一些高檔車型便裝備了階段式安全氣囊，根據(jù)撞擊的力度分階段彈出，防止乘客因氣囊彈出力度過(guò)大而受到傷害。

8．汽車翻滾保護(hù)系統(tǒng)

汽車側(cè)翻造成的車內(nèi)人員傷亡率很高。因此，汽車側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)的存在很必要，對(duì)于SUV和敞篷車來(lái)說(shuō)尤為重要。

9．頭部保護(hù)裝置

通過(guò)合理的座椅、頭枕設(shè)計(jì)，緩解汽車在碰撞時(shí)對(duì)乘員頭部的瞬間撞擊。

10．事故安全助手

當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)，相關(guān)系統(tǒng)將立即采取措施，保護(hù)車內(nèi)乘客。如通用Onstar系統(tǒng)，在交通事故發(fā)生后，便會(huì)向相應(yīng)的信息中心發(fā)出求救信號(hào)。奔馳公司的事故安全助手裝置，則可在車輛發(fā)生碰撞時(shí)自動(dòng)關(guān)閉油路，并打開(kāi)門(mén)鎖。