在一家保險公司理賠次數多了，就不能享受費率優惠，精明的車主就會換一家保險公司投保，這種做法今后將行不通了。廣東保監局負責人早前透露，醞釀已久的車險信息平臺預計10月開通。屆時，省內全部在保車輛的投保、出險、理賠、承保等相關保險信息都可以通過這個平臺查詢到。

　　本地多家保險公司稱未有進一步消息，惠州市保險行業協會表示，未來車險報價將趨向規范，車險費率將真正實現與出險次數掛鉤。不過車主擔心成為“透明人”，個人隱私泄露。

　　對于車險信息平臺將于10月開通的消息，本地一位業內人士表示，“早說過去年年底推出，今年一季度也說會推出，都快10月份，還沒具體文件下來，看來12月份能出臺就不錯了。”

　　惠州市保險行業協會郭偉超向記者透露，車險信息平臺醞釀已久，目前還沒收到相關文件，10月份也不一定能推出。

　　記者查閱資料發現，關于這個平臺建立的信息，最近也最權威的來源，是在廣東省2010年上半年車險理賠服務質量現場上，廣東保監局局長黃洪透露的。

　　惠州惠福保險有限公司羅經理表示，建立信息平臺工作量龐大，最快也要到年底才能實行。但無論何時實行，保險公司共享車險信息將是車險發展的趨勢。

　　理賠次數多了就換一家保險公司

　　趙先生購車四年，一年總有三四次出險，反正買了保險，小事故也不那么心疼。但是第一年理賠次數多了，他就發現第二年不能享受費率優惠。于是他換了另外一家保險公司投保，總能享受優惠，四年時間他換了三家保險公司。像趙先生這樣耍“小聰明”的車主并非個案，這些車主不斷轉換保險公司，“打一槍換一處地方”。

　　中國平安保險公司惠州分公司相關負責人黃先生向記者表示，目前惠州規模較大的保險公司車險費率基本相同，只要不出險，交強險次年就可延續10%的優惠費率。而商業險理賠不超過3次，就能享受7折優惠費率，超過3次，只能享受8折優惠費率。出險4次，保費上浮20%；出險5次，保費上浮30%。一年中超過規定次數，就可能被保險公司列入“黑名單”謹慎接保或拒保。

　　據悉，小規模的保險公司對商業險限制會松一點。他表示，雖然理賠記錄過多的車主不能享受優惠費率，甚至可能提高保費。但在實際操作中，有些車主就會選擇另外一個保險公司。保險公司為了籠絡客戶，不會對客戶以往的出險記錄進行調查。

　　目的是約束“鉆空子”的車主

　　據悉，目前被列入“黑名單”的車主，保險公司也會上報到行業協會，部分信息會共享，但保險公司并不會將車主全部信息公布。

　　廣東保監局局長黃洪之前接受媒體采訪時表示，中國保險行業協會正牽頭在全國范圍內建立車險信息平臺，保險公司將共享車主信息，不論在哪家公司投保，以往的理賠記錄都能看到。

　　而記者從保監局獲悉，目前車險信息平臺正在緊密推進，信息平臺將實現保險行業承保、理賠數據共享，交強險與商業車險信息的合并對接，令保險行業與交管部門數據共享，在這一平臺也可查到車輛信息、駕駛員信息、交通事故信息與違法信息，首期面向保險公司內部開放。

　　如此一來，個別車主靠轉換保險公司來掩蓋理賠記錄的“小門道”再難走通。如車主李某在2010年在A公司投保，當年出險4次，保費得上浮20%，次年他想“跳槽”到B公司或C公司投保，也就不會視其為低風險客戶。

　　知情人士透露，廣東版車險信息平臺有可能將闖紅燈等交通違法行為也一并納入，車主駕車闖紅燈的次數達到一定量，也可能影響下年的交強險費率。

　　惠州北京現代4S店相關負責人董經理向記者表示，這個信息平臺，對車主的好處是，方便解自己車輛理賠記錄，也方便二手車交易中查詢理賠記錄。

　　記者旁觀

　　七成受訪車主擔心隱私泄露

　　記者通過現場訪問、網絡平臺、電話訪問等方式對50名車主進行了調查，七成受訪車主最擔心車險信息平臺會泄露個人隱私。

　　調查發現，部分車主對車險信息平臺不感冒，主要覺得措施僅有利于保險公司，而對車主來說毫無益處。而讓車主最顧慮的是自己信息透露太多，從而受到保險業務員的騷擾，有這種顧慮的車主占了七成。

　　車主黃學文表示，信息平臺向各大保險公司公開，難有“安全感”，不排除其他別有用心的人出賣自己的個人資料。每年續保快到的時候，就常受到保險業務員騷擾，擔心平臺被用作不法用途。

　　近八成受訪車主不希望開通這個平臺，超過四成人表示將改變保險觀念。車主謝女士表示，小刮小碰難免，但會盡力提高自己的車技，避免出險，出險時，也會衡量一下是理陪，還是自己解決。

　　溫馨提示

　　安全也是節約成本不要凡事都走保險

　　保險公司理賠人員向車主支招，對于金額較小的理賠應更謹慎衡量，不要車身被碰個小坑都想“走保險”修一下，而是要將理賠記錄盡量壓低在規定限額內，必要時自己埋單，因為只有保持好的記錄，才可能在第二年獲得更大的保費優惠。

　　問卷

　　如何評價車險信息共享平臺？(可多選)

　　A、迫使自己盡量少索賠；(7人)

　　B、購買二手車查詢相關理賠信息更真實；(9人)

　　C、對保險公司有利，遏制惡性競爭，積累真實準確的車險經營數據，淘汰劣質客戶；(21人)

　　D、沒安全感，擔心受到保險公司業務員騷擾；(36人)

　　E、擔心無論換不換保險公司，續保難享更低優惠；(31人)

　　F、不關心這個問題。(5人)

　　會不會改變你的理賠習慣？(單選)

　　A、會，盡量少出險，必要時考慮自己埋單；(21人)

　　B、不會，出險還是要找保險公司理賠；(18人)

　　C、不關心這個問題。(11人)

　　是否更有利提高車險透明度？(單選)

　　A、能；(18人)

　　B、比較難以執行，保險公司之間競爭大，難保有更多真實信息；(21人)

　　C、難以預料。(11人)

　　相關新聞

　　多個省市已啟用信息平臺

　　目前上海、北京、浙江、江蘇、江西與湖南已實現車險信息共享平臺，這些地區實行信息平臺后，還統一了商業車險主要費率浮動系數，不僅遏制了行業的價格競爭，而且杜絕了人情保單，提高了車險費率透明度，有利于投保人自由選擇保險公司。

　　惠州保險行業協會副秘書長鐘幸福表示，這些地方的車險信息平臺對套牌車、碰瓷車等有良好的識別功能，為交通管理部門提供了有效的數據支持，也為打擊假保單、假賠案等保險欺詐行為提供支持。

　　惠州天安保險公司相關負責人向記者透露，借鑒外地經驗，也可猜想出廣東省車險信息平臺的“模樣”，一、不簡單是車險信息共享，還可能統一商業車險費率浮動；二、目前車險投保也并不考慮年平均行駛里程和多險種投保情況；車險信息平臺推出后，這兩個指標都有可能會對保費產生影響；三、對于經常出險的投保人有約束，對遵守交通規則、不出事故的投保人或也會有獎勵。如《北京地區機動車商業保險費率浮動方案》中，5年不出事故，保費可享優惠6折。