近期車險動作頻頻，繼《新保險法》10月1日正式實施之后，日前，各大保險公司又都推行起了“賠款實名制”，與此同時車險折扣也大幅縮水，新車商業險投保時必須算上“車輛購置稅價格”，這引起了廣大車主的極大關注。尤其是“賠款實名制”的實施，令車行等保險中介機構不再享受保險公司給予的“代理索賠”權，這在車市也掀起了不小的波瀾。

　　車險折扣縮水新車商業險最高九五折

　　“保費現在漲了，新車商業險最多只能打九五折，而以前最高可以打八五五折。”新保險法實施后，河南新紀元公司的保險部經理董麗明顯感覺保費漲了不少，“這次保費上漲，尤其對于續保車輛影響比較大。”她告訴記者，按照現在的車險折扣政策，車輛續保商業險時，如果車輛上年度出險3次以下，保費最高只能打九折，而以往可以打七折優惠；如果上年出險3次，只能享受九九折優惠；出險4次保費則為1．08倍；出險8次大多數保險公司會直接拒保。

　　董麗給記者算了一筆賬，以一輛車價為10萬元的車輛為例，去年投“全險”時全年的保費為5000元左右，而現在執行新的車險折扣政策之后，這輛車續保時的保費差不多要比去年高出近千元。除了保費的優惠折扣大幅縮水外，記者還了解到，目前不少保險公司對于新車商業險又額外增加了一個“條件”，即新車購買車險時，新車購置金額不再像以前僅以“購車發票價格”來計算，而是變成“購車發票價格＋車輛購置稅價格”。“這樣新車購置金額多，保費計算時自然也比以前單純按車輛實際購車價要高一些。”某保險代理公司的人士告訴記者。

　　“不少客戶在續保時，都覺得保費貴了不少。”裕華金陽光公司車險部的錄菊紅表示，為了減少費用支出，有不少車主減少了投保的險種。

　　賠款實名制汽車4S店代索賠難持續

　　“現在我們不能再為車主代為辦理車險理賠業務了。”記者日前走訪多家汽車4S店都得到這樣的答復。

　　據了解，自本月15日起，各大保險公司都已開始正式實施“賠款實名制”。所謂“賠款實名制”就是，保險公司車險理賠必須將賠款全部轉至被保險人同名賬戶，4S店、保險中介將不能代車主索賠，賠款也不能打入保險中介渠道的賬戶。這意味著汽車4S店將全面終止在保險理賠業務中為車主所推行的一條龍服務。

　　采訪中，諸多汽車經銷商表達了對該政策的不滿和無奈。一位不愿透露姓名的車商告訴記者，出臺這樣的政策，作為汽車經銷商肯定是一百個不愿意，“我們做保險業務，并不是為了賺賣保險的錢，主要目的是希望借助保險銷售，尤其是代車主理賠，以提高維修服務站的維修業務量，而現在實施‘賠款實名制’后，我們不能再代車主進行理賠，車主出險后從保險公司領到理賠款，拿著錢修車時，就不一定會到我們這里維修，這使得我們維修業務受到一些影響”。

　　“說實話，作為汽車經銷商，我們拼命賣保險并不是為了賺保險公司的返點，很多時候保險公司給予我們的利潤返點，我們為爭取客戶大都直接讓利給了車主。目的就是希望車主在我們這里買車險，我們為車主提供一條龍的車險服務，車主在出險之后，能繼續來我們店維修。”東風悅達起亞一家店的老總直言，他們正在想應對策略，他現在比較擔憂的是，由于車主大多不懂車險，出險后在與保險公司交涉時，可能會出現賠得少的情況，車主拿到的賠款不夠在4S店維修的費用，車主可能會不得不選擇在外面路邊店進行維修。

　　“代車主進行車險理賠是我們的優勢，以往車主出險之后，授權我們與保險公司交涉、定損，免去車主來回奔波辦理繁雜索賠手續的麻煩。”一家4S店的車險部負責人坦言，“今后我們不能再為車主代為理賠等一條龍服務，這使得我們與保險公司或其他保險銷售代理機構相比，不再有什么明顯優勢。車主會覺得在哪里買都一樣，這樣可能會令我們的保費減少。”

　　車險新變化車主大多難以接受

　　“不是說車險不漲價嘛，怎么還是漲了啊。”10月22日，在北京現代一車商專營店的車險處，車主崔先生聽到車險工作人員的報價后，顯得非常不解，“現在車險怎么這么貴啊？我的車去年一年都沒有出過一次險，現在卻只能享受九折優惠，比我們去年初次投保的價格還高。”當得知這是車險新的規定后，崔先生顯得很無奈，在思量再三之后，他續保時只投了交強險和商業三者險兩個險種。

　　記者在多家保險代理處采訪時發現，像崔先生一樣，不少車主在得知車輛商業險的折扣優惠縮水后，都表示有些難以接受。“只見保費一個勁地漲，保險公司的服務是否能隨之‘水漲船高’呢？”車主張先生忍不住抱怨，最讓他覺得不合理的是，投保時新車購置金額要算上車輛購置稅，“車輛購置稅是交給國家的，這個跟買車險有什么關系，為什么要強行把這購置稅跟車險綁到一起？而且我的車將來出險后，賠付時保險公司又怎么把這個稅錢賠到我的車輛損失里呢？”

　　除了保費上漲令不少車主多有怨言外，剛剛開始實施的“賠款實名制”，由于今后車險理賠從報案、墊付修車款到辦理理賠，都得由車主自行辦理，這對于不少車主來說，增添了麻煩，令他們有些不能理解。

　　“我個人領教過親自去保險公司理賠的繁雜手續，不是跑一次兩次就能解決問題的。”自己經營著一家家具店的李先生，平時生意非常忙，車子出險親自辦理了一次理賠后，令他覺得“實在浪費不起這個時間，所以我現在都是在4S店買保險，出險后由4S店代為理賠，中間的理賠環節我根本不用去費心，只用等著車修好后直接去提車就行了”。他認為，取消汽車4S店的代索賠權，對像他這樣的車主而言很不方便，將會給他添不少麻煩。

　　“今后出了險，要自己先行墊付修車款，還要自己來回跑手續，這樣不僅麻煩，而且像我們這樣不懂保險的人，在理賠定損時都不知道該怎么跟保險公司討價還價。”車主杜先生擔心，沒有了車行專業人士的指導和幫助，保險公司會不會賠得少？

　　保險公司稱“實名制”為避免騙保事件

　　“根據相關部門的規定，任何險企都不得借新保險法的實施漲價，如要漲價則必須經過監管部門的審批。對于新車商業險來說，只是取消了原有的優惠政策，并不是保險公司在漲價。”一家保險公司的工作人員如此解釋，這次保費折扣的變化，是保監會的行業自律規定，“所有財險公司對于新車商業險的打折優惠不得超過九五折”。一位保險業內人士向記者透露，由于之前各財險公司競爭激烈，產生了不理性降價優惠的現象。各公司為爭奪客戶占領市場，惡性競爭，使得2008年各大保險公司幾乎都出現了虧損。

　　而對于目前開始實施的“實名制”，中華聯合財險公司的楊先生告訴記者，實施后，車主在理賠時只需要多提供一個實名的銀行賬號，其他的流程都和平時一樣，提供相關的理賠資料，例如定損單、修車發票、行駛證復印件等資料，保險公司就會將賠款理算之后，直接打入車主的賬號。

　　“'賠款實名制'確保賠款直接打入被保險人賬戶，減少中間環節，從源頭上減少假案，杜絕'騙保'行為。盡管車主以后不能再享受到車行和保險代理提供的便利服務，但可以清清楚楚知道保險維修的具體維修項目，有助于避免理賠中的騙保事件，同時也有利于保護車主的自身利益。”一位保險業內人士表示，有些車主出險后，為了避免麻煩，往往通過代理理賠，這樣一來，有些修理廠會在隱瞞車主的情況下，擴大車子的受損度，或者小事故大修理，甚至故意制造二次事故、制造假賠案等騙保事件，使得車主的利益受到損害。