原標(biāo)題：車主集體到東風(fēng)悅達(dá)起亞[報(bào)價(jià) 4S店]工廠討說法廠家堅(jiān)稱異響是正常情

商報(bào)記者 胡建國

買一輛20萬左右的車不容易，如今車子出了問題還要耗盡時(shí)間和精力去維權(quán)，甚至是跑到汽車生產(chǎn)基地討要說法，但最終得到的卻是車輛無質(zhì)量問題，異響屬于可接受范圍的答復(fù)。這是全國數(shù)百位東風(fēng)悅達(dá)起亞K5異響車主如今在維權(quán)時(shí)面臨的一個(gè)尷尬境地。

“異響不停，維權(quán)不止。”這是很多K5異響車主的共同心聲。在面對東風(fēng)悅動起亞廠家對K5不明原因的刺耳異響沒有任何回復(fù)時(shí)，來自全國各地的車主自發(fā)組織起來，向廠家討要一個(gè)說法。上周，山東、江蘇、浙江等地的車主已經(jīng)前往東風(fēng)悅達(dá)工廠維權(quán)，但廠家給出的卻是模棱兩可的答復(fù)，異響正常，需要仔細(xì)聽才能聽到，車輛無任何質(zhì)量問題。這樣冠冕堂皇的答復(fù)讓車主很是氣憤。

如果你是K5車主，你的車輛也在不停發(fā)出異響，可以撥打本報(bào)車市熱線0571—85052800，本報(bào)將聯(lián)合杭州交通91.8《我的汽車有話說》欄目為你維權(quán)。

全國車主到東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家討要說法

“1月28日買的車，4月份就出現(xiàn)了不明原因的異響，之后來來回回修了不下15次，持續(xù)性異響還是很明顯，完全影響正常的安全駕駛�！苯B興的K5車主竹先生說，在應(yīng)對這樣的全國性集體故障時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家表現(xiàn)出的冷漠態(tài)度，真讓全國車主心寒。

為了討要一個(gè)說法，7月30日，竹先生和來自山東、江蘇等地的多位車主前往位于江蘇鹽城的東風(fēng)悅達(dá)起亞工廠進(jìn)行集體維權(quán)，但依然沒有得到任何實(shí)質(zhì)性回答。

“廠里相關(guān)售后部門的負(fù)責(zé)人表示，K5異響屬于正常情況，而且要仔細(xì)聽才能聽得到，產(chǎn)品質(zhì)量沒任何問題，車主可放心使用。”竹先生說，這樣的回復(fù)真讓人難以接受，如果只有輕微響聲，車主不會這么憤慨。現(xiàn)在異響完全超出了可以接受的范圍，影響車輛正常行駛。很難想象連廠家負(fù)責(zé)人都會給出這么不負(fù)責(zé)任的回答。據(jù)竹先生介紹，廠家對于此次K5異響事件的書面答復(fù)會在8月中上旬給出，如果那時(shí)的答復(fù)還是如此模棱兩可，會有更多的車主到起亞工廠維權(quán)。

像竹先生這樣的K5問題車主數(shù)量隨著報(bào)道的深入而不斷增加，昨天本報(bào)再次接到來自湖北、杭州等地多位車主的異響投訴，他們表示也愿意加入到維權(quán)團(tuán)隊(duì)維護(hù)自身利益。

鋼板質(zhì)量問題或成關(guān)鍵爭議點(diǎn)

“有車主已經(jīng)到其他專業(yè)的汽修地方檢查過了，懷疑K5鋼板存在質(zhì)量問題�！庇挟愴懙亩辔卉囍鞅硎荆琄5這款車在太陽暴曬后進(jìn)行啟動和行駛時(shí)，異響特別刺耳，哪怕是把窗戶關(guān)閉音響開到最大，還是能夠聽到異響。在這樣的情況下，廠家還宣稱車子沒問題，令人難以想象。

杭城多位汽修專家表示，如果鋼板質(zhì)量不過關(guān)，那么其在不同的溫度下鋼板自身會進(jìn)行熱脹冷縮，造成鋼板和內(nèi)飾板的脫離，以致車內(nèi)不同地方在行駛過程中會發(fā)出異響。

如今的車市已不是賣方市場，而是買方市場。消費(fèi)者購買K5車型相信的是東風(fēng)悅達(dá)起亞這個(gè)品牌，如今出現(xiàn)了問題起亞廠家卻擺出如此般冷漠和傲慢的態(tài)度，令人費(fèi)解。真的希望東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家能夠從消費(fèi)者立場出發(fā)，給出具體的答復(fù)和解決方案，畢竟只有服務(wù)好消費(fèi)者，你才能在市場中立足。