東風本田

    9月8日，東風本田[報價 4S店]在北京 舉辦了媒體溝通會，就近期的銷量情況以及消費者所反饋的CR-V剎車問題進行了解答。

    據此前媒體的報導稱， 部分車主 示意全新一代CR-V的剎車系統存在問題，具體 體現在車輛行駛過程中剎車驀地變硬，儀表盤 揭示“請 審查制動系統、 審查胎壓監測”等 景象。

    對此，東風本田技術負責人 示意，此次故障 產生的原因是因為 震撼等因素激發的反沖 克制操縱，被系統誤判為FET短路， 停留了剎車助力 性能、轉入制動后備模式，導致故障燈點亮以及踏力增大問題。

    具體的解決 步驟是，對電子制動助力器操縱軟件進行 晉級，使得系統對電子制動助力器在進行反沖 克制工作時產生的電流不進行診斷，避免 產生 舛誤判斷。

    當前東風本田已向國家質檢總局提交了召回 方案，總計30509輛2018款CR-V。東風本田將免費為召回對象 規模內車輛的電子制動助力器操縱軟件進行 晉級，軟件 晉級 工夫為10分鐘左右。

    廠家 有關負責人強調，當出現制動踏板硬、制動故障燈點亮時，車主 毋庸緊張， 惟獨求 快捷全力踩下制動踏板即可實現剎車。

    據了解，當前該情況只出現在中國市場，北美等地區尚未有 類似情況 產生，而東風本田方面也 示意， 只管剎車系統故障只 產生在極小 部分車輛上，但在車輛的 持久性測試中 確切未發現過此類故障，對此東風本田也在內部做 檢討。

    不過這一小插曲并非影響到全新CR-V的銷售情況，據東風本田執行副總經理陳斌波 泄漏，當前CR-V的月新增訂單超過2.4萬輛， 均勻每天的訂單量超過600臺。

    最新數據顯示，東風本田今年1-8月終端累計銷量近44.3萬臺，同比增長27%。其中8月份東風本田銷量達到近7萬輛，同比增長36.8%。

    陳斌波 示意，從當前看，東風本田 實現第二次銷量 指標調整后的68萬輛 指標沒有問題，假如產能跟上的話，今年有望 實現70萬輛的新 指標。