終于，在2021上海車展中，一汽-大眾高爾夫8 GTI正式亮相。不夸張的說，高爾夫GTI可能是中國，甚至全球車迷心中“小鋼炮”的代表之作。此前曾有消息傳出，高爾夫在推出第八代車型后可能再無后繼車型，而第八代高爾夫GTI也極有可能成為最后一代車型。對于廣大車迷而言，只能說是且買且珍惜了。

先來看外觀，整體來看全新國產GTI和海外版車型還是非常相似的。比如，新車在車頭配有最新的 IQ.Light大燈，燈組中央則是經典的黑紅色飾條。在前臉下方，是超大尺寸的蜂窩格柵，相比普通版高爾夫兇悍不少。

側面來看，經典的“GTI”標識依舊出現在前翼子板處，體現著“鋼炮”身份。細節來看，全新GTI采用了和7代GTI相似的輪圈，輪胎規格為225 40/R18，紅色剎車卡鉗也沒有缺席。

尾部方面，GTI尾標下配有“GTI” 標識，和大眾其它車型保持了統一。而下方的380 TSI標識則表示其搭載了2.0T高功率發動機。此外，新車還采用了雙邊雙出排氣，這是“鋼炮”必不可少的元素。另外，作為數字高爾夫，新車尾燈也僅過了重新設計，內部的C字形燈帶明顯更有設計感。

內飾方面，全系GTI采用了普通版高爾夫的整體布局，提供三幅式方向盤、10.25英寸儀表+8.25英寸中控屏幕的組合。同時，新車車內采用黑色為主色調，經典的格子布座椅也繼續出現。更重要的是，其采用了一體化設計，還支持座椅加熱和12向電動調節，讓人更舒適、安心的駕駛。智能配置上，全新GTI搭載了最新CNS 3.0系統和CANFD及車載以太網技術，支持人機交互、多屏互動和L2+級的駕駛輔助，也取消了大部分實體按鍵，只能說有利有弊。

動力方面，全新GTI搭載EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，0-100km/h加速成績為7.1s，滿足國6-b標準，百公里綜合油耗6.7L。相比海外版車型，其并沒有搭載EA888 evo4發動機，略有遺憾。傳動系統部分，新車匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。底盤懸架部分，全新GTI采用了全新的鋁制副車架，并針對軸承、彈簧、減震器進行升級，懸架剛度+5%，穩定性+15%。

(部分圖源：NetCarShow)

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