上汽通用雪佛蘭

　　[搜狐汽車新車]每逢假期，有車一族們都會將“自駕游”作為一種度假得方式。不過那得建立在天朗氣清、惠風和暢的基礎上，如果一出門哪哪都是霧霾，再好的景色你也看不到， 游玩的心情自然就沒了。前不久在元旦期間，北京周邊乃至華北平原依然籠罩在一片霧霾之中，完美的出游計劃就這么被打破了。不過好在1月3日上午北京短暫地放晴了一下，于是便有了一次開著混動車，與霧霾賽跑的經(jīng)歷。

　　簡單說一下我們這次駕駛的車輛，是上汽通用雪佛蘭[報價 4S店]邁銳寶XL混動版，一臺混動車可以與霧霾在兩個方面進行“賽跑”：一是油耗低從而排放低；二是順暢、隨踩隨有的動力表現(xiàn)能讓我們跑得更遠。

　　正好3日上午北風稍起，天色放晴，因此我們決定在3日上午與霧霾來一次“賽跑”，看看是我們跑得快，還是霧霾飄得快。

　　路線很簡單，從北三環(huán)出發(fā)，沿G6京藏高速一路北上，期間繞道回龍觀去接上哥們，什么時候被霧霾追上，什么時候返回然后吃飯。計劃路線時我們還在猶豫，會不會天氣一直很好，導致我們無法“如約吃飯”？不過后來的事實證明，我們的擔心是多余的。

　　不過這天一早就發(fā)生了“意外”，鬧鐘沒響，原本定于7點出門的我，8點才爬起來，一通折騰之后出門已經(jīng)8點半了。好在元旦期間大伙起的都很晚，加之今天是3天假期的最后一天，出京方向想必是不會堵車的。因此只用了半個小時，我就“進觀”了。接上哥們之后我們便一路向北，上高速的時間是10：20。

　　北京是一個三面環(huán)山的城市，只要天氣好，北面以及西面的山脈都能看得清清楚楚。在G6京藏高速上向北開了大概四五十公里，天氣依然很好，絲毫看不到霧霾要來的跡象。握著方向盤的哥們，我們姑且稱他為“耗子”，已經(jīng)開始質問我，如果霧霾沒飄過來，這頓中午飯誰來結賬的問題了。

　　扯著閑篇，不知不覺已經(jīng)進入了八達嶺景區(qū)，道路兩邊的山上經(jīng)常能看見被風化了一半的野長城。不過其中有一些是后人蓋的。在這種雙車道的高速公路上，最沒素質的行為就是占著最左側車道還開得賊慢了。像圖中這種情況我們遇上了不下二三次。左側一個慢車，右側一個大車，兩輛車一并排，得……整條道都別走了。

　　剛剛還在擔心中午飯要大出血，隨手刷了個朋友圈，就發(fā)現(xiàn)霧霾已來！拍攝的角度十分刁鉆，明顯的看到霧霾從南邊飄到了北邊。既然霾來了，便到了吃飯的時候。此時北部山區(qū)里刮著風，在這附近也是人生地不熟。于是一拍腦門，返程回去吃。至于刮著大風的冬天吃些什么好？沒見過比這更簡單的問題了——火鍋唄。

　　在回市區(qū)吃飯的路上，我也來和大家簡單分享以下邁銳寶XL混動版這款車的駕駛感受。這款車采用的動力總成形式為一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的混合動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配的是一臺E-CVT變速箱。相比搭載傳統(tǒng)變速箱的車型，混動車在駕駛上最大的特點就是加速響應0延遲，動力隨踩隨有。

　　此外，邁銳寶XL混動版還有著一幅良好的底盤，其調校風格偏舒適取向，比較厚重。減震器的阻尼初段很柔軟，開起來很有美式大轎車的感覺，它會隨著路面起伏上下浮動，路面細小的顛簸過濾地十分徹底。但彈簧對于車身的支撐力度也很足，并不會出現(xiàn)多余的震動，十分討人喜歡。

　　混動車的另一個特點我們聽到的就比較多了，那就是省油。這些天一直開著這臺車駕駛，路況涵蓋城市一般擁堵，高速正常、激烈駕駛。行駛里程106.2公里，算下來的平均油耗是5.87L/100km。

　　吃飯我們選擇了一家小有名氣的火鍋，唯一的硬傷的就是它附近沒有“正經(jīng)的“停車位。顧客太多，這也是北京很多火爆餐館的現(xiàn)狀，要么您就公交前往，要么您就得在停車上費些腦筋。