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      售29.99-35.99萬元 凱迪拉克新款XTS上市

      江蘇汽車網 2017年11月6日 【搜狐汽車】 編輯:   我要投稿

        本文關鍵詞:凱迪拉克

        2017年11月5日,上汽通用官方 宣告旗下凱迪拉克新款XTS正式面市,新車報價區間為29.99-35.99萬,共推出三款車型。新車最大的 變遷便是采納了與家族旗艦——CT6 雷同的前臉設計 格調。其依舊定位中大型車級別,動力方面則 接續搭載一臺2.0T發動機。

      【新車現場圖】

      【領導講話】

      新款XTS面市預熱

        新款凱迪拉克XTS前臉采納凱迪拉克CT6前臉設計 格調,相比現款車型其前進氣格柵有所增大,配合"Y"字形的兩側前大燈,使車輛看上去更加年輕、運動。車身側面并沒有太多的 變遷,在車身尾部,該車采納了全新"L" 款式的尾燈,配合 標記性的高位剎車燈使車輛在夜晚的辨識度更加突出。此外,尾部的車牌安裝位移至下方保險杠處,使車輛尾部看上去更加 融洽。值得一提的是,參考我們之前曝光的申報信息來看,該車車身尺寸方面,長寬高分別為5103/1852/1502mm(18英寸輪胎對應高度1502mm,19英寸輪胎對應高度1511mm),軸距為2837mm,對比現款車型,車身長度方面縮短了28mm。

      新款XTS面市預熱

      新款XTS面市預熱

        內飾方面,新款凱迪拉克XTS中控臺依舊是凱迪拉克 標記性的盾形設計,但是其按鍵及細節之處則采納了全新的布局。車內用料對比現款更加高檔,全部身體 可以 波及的 部分均采納軟性 材料或真皮包裹。此外,官方 示意其將把新款XTS的座椅再一次進行設計更新,使乘坐更加 舒服,這些人性化的配置都讓XTS的內飾顯得更加豪華。

      新款XTS面市預熱

      新款XTS面市預熱

      新款XTS面市預熱

        動力方面,新款凱迪拉克XTS依舊搭載2.0T發動機,其最大功率為269馬力,峰值扭矩為353牛·米。傳動系統方面匹配的是通用自家的第二代六速自動變速箱

      新款XTS面市預熱

        編輯點評:新款XTS的面市,讓凱迪拉克全新家族臉譜的成員又多了一位。外觀向家族旗艦CT6看齊,內飾質感也更強, 晉級過后的車內互聯體驗,都能進一步 晉升消費者對XTS這款車的關注度。因為平臺所限,新款XTS并不提供當前通用旗下新車已 遍及的9AT變速箱,則 可以說是新款XTS的一個短板,但我們依舊等待新車面市后的市場 體現。



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      凱迪拉克XTS

      目前凱迪拉克XTS團購報名總人數:0人抱團購車go go go>>

      網友對凱迪拉克XTS怎么樣的評價:

      車友:bnn3171149 評分: ★★★★
      日期:2015-6-11
      優點:懸掛調的很好,避震舒適。剎車一流,談的不是剎車距離問題,而是舒適度問題,非常線性而且果斷,特別適合平穩駕駛,減少了很多啟停的煩悶感。座椅有些偏硬,尤其背部頸部不舒服。
      綜述:淺色真皮座椅,簡單干凈.外觀大氣,內飾精良,油耗跟車重相比出乎預料的低,做工和油耗一改美式車給人的一貫印象 .目前接近6萬公里,平均油耗9.7,表現還是令人滿意的,如果換上8速變速箱應該很好做工還是不錯的,就是屏幕、鋼琴烤漆界面太容易落灰了

      車友:少奶奶 評分: ★★★★
      日期:2015-6-11
      優點:懸掛調的很好,避震舒適。剎車一流,談的不是剎車距離問題,而是舒適度問題,非常線性而且果斷,特別適合平穩駕駛,減少了很多啟停的煩悶感。座椅有些偏硬,尤其背部頸部不舒服。
      綜述:必須是外觀,ABB在XTS面前完全可以無視,選這個車就是憑外觀。雖然軸距并不出色,但是實際使用空間非常夠用,前排座椅調節到合適的情況下,后排有非常大的量,由于前驅,鼓包也比較小,但如果是平坦化后排地面那就完美了。油耗屬于同類車中一般水平,談不上費油,但也不是節能明星。

      車友:panwan 評分: ★★★★
      日期:2015-6-10
      優點:懸掛調的很好,避震舒適。剎車一流,談的不是剎車距離問題,而是舒適度問題,非常線性而且果斷,特別適合平穩駕駛,減少了很多啟停的煩悶感。座椅有些偏硬,尤其背部頸部不舒服。
      綜述:外觀霸氣,耐看。有個小小的缺憾,從車尾看,底盤還是不很平整,有鼓包,既影響通過性,又影響美觀。如果尾管也換成ATSL式樣的,可能整車更顯年輕些,更動感些。


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