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      最懂國(guó)人的合資轎車(chē)!原價(jià)11.89萬(wàn),現(xiàn)只賣(mài)7萬(wàn)多,還買(mǎi)卡羅拉?

      江蘇汽車(chē)網(wǎng) 2019年8月20日 【極致前行】 編輯:   我要投稿

      作為國(guó)際知名的高檔汽車(chē)品牌,別克在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量也一直不錯(cuò),不過(guò)就上半年的情況來(lái)看,別克在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量也是進(jìn)入了一個(gè)低谷期,上半年國(guó)內(nèi)全車(chē)型總銷(xiāo)量?jī)H40.03萬(wàn)臺(tái),同比下降幅度高達(dá)百分之20。在SUV領(lǐng)域,別克的主力車(chē)型昂科威上半年銷(xiāo)量?jī)H為63558輛,幾乎只到去年同期一半。

      不過(guò)正好相反,在轎車(chē)領(lǐng)域,別克英朗上半年銷(xiāo)量152119輛,反超了去年同期,牢牢占據(jù)了別克全車(chē)型銷(xiāo)量第一的寶座。主打家用車(chē)市場(chǎng)的緊湊型車(chē)別克英朗,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型經(jīng)銷(xiāo)商定價(jià)11.89萬(wàn)-14.39萬(wàn),優(yōu)惠后僅需7.74萬(wàn)-9.09萬(wàn)元,差不多相當(dāng)于打了六折,跟同類(lèi)型的朗逸卡羅拉、等熱門(mén)緊湊型車(chē)像比,明顯具有更多的競(jìng)爭(zhēng)力。

      最懂國(guó)人的合資轎車(chē)!原價(jià)11.89萬(wàn),現(xiàn)只賣(mài)7萬(wàn)多,還買(mǎi)卡羅拉?

      持續(xù)降價(jià)的別克英朗,究竟有什么樣的優(yōu)勢(shì)值得購(gòu)買(mǎi)呢?今天“前行哥”就來(lái)給大家介紹一下。

      相比于同價(jià)位的其他車(chē)型,別克英朗的外形還是比較新潮的,家族式飛翼中網(wǎng)造型極具識(shí)別度,而尾端延伸至前大燈組內(nèi)部的設(shè)計(jì)更是時(shí)尚。新英朗的前大燈組采用了遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì),光源使用的是該級(jí)別最常見(jiàn)的鹵素,并配以透鏡聚光,而家族式鐮刀型LED日間行車(chē)燈也沒(méi)缺席。側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔耐看,不過(guò)車(chē)身數(shù)據(jù)卻有些差強(qiáng)人意,該車(chē)尺寸軸距分別為4609/1798/1486mm,2640mm,在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)并不明顯。新英朗的尾部線(xiàn)條要比之前更為豐富,全新設(shè)計(jì)的尾燈,,造型更加細(xì)長(zhǎng),且內(nèi)部還加入了鍍鉻裝飾,看來(lái)很更具質(zhì)感。

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      雖然外觀(guān)上新英朗改變的很徹底,但是內(nèi)飾卻和老款車(chē)型如出一轍,富有流動(dòng)感的中控臺(tái)造型搭配啞光金屬色飾條顯得很時(shí)尚。新英朗的中控臺(tái)面板基本都是較硬的塑料飾板,但考慮到該車(chē)的價(jià)格定位,如此設(shè)計(jì)也合乎常理畢竟奢華感于它而言并沒(méi)有太大意義。多功能方向盤(pán)依舊是我們熟知的那樣,用啞光金屬色飾條點(diǎn)綴的圓形方向盤(pán)很有質(zhì)感;機(jī)械儀表盤(pán)界面簡(jiǎn)潔,顯示清晰,藍(lán)色背光燈很有科技感。

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      7英寸內(nèi)嵌式中控屏是別克家族常用的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而該屏幕搭載的是別克新一代eConnect只能互聯(lián)科技系統(tǒng),功能相當(dāng)完善。除了進(jìn)取款外均帶有電動(dòng)天窗與造型立體的真皮座椅。包裹性不錯(cuò)的同時(shí)皮料還進(jìn)行了打孔處理以及配備了座椅加熱。

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      動(dòng)力方面別克新英朗有1.0/1.3T兩款渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率92/120kW,最大扭矩170/230牛米,搭配六檔手自一體與DCT雙離合變速箱。其實(shí)相比動(dòng)力水平,對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,大家可能更關(guān)心它的抖動(dòng)情況。不少消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)的態(tài)度可謂“聞三缸色變”三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)對(duì)抖動(dòng)的抑制還是比較不錯(cuò)的,正常行駛時(shí)的表現(xiàn)與四缸車(chē)型無(wú)異。

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      作為銷(xiāo)量第一的三缸車(chē),無(wú)論在價(jià)格還是質(zhì)量上,都還是有著自己的優(yōu)勢(shì),雖然也有一些瑕疵,但是相比于這個(gè)價(jià)位還是可以接受,在7-9萬(wàn)元的預(yù)算中,各位會(huì)選擇別克英朗嗎?歡迎留言一起討論。

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