法國雷諾 集團 方案在 將來12個月內重啟與日產的合并 會談，隨后將尋求收購另一家汽車創造商，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)是其優先 指標之一。

    蓋世汽車訊 據《金融時報》報導，幾名知情人士 示意，法國雷諾 集團 方案在 將來12個月內重啟與日產的合并 會談，隨后將尋求收購另一家汽車創造商，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)是其優先 指標之一。

    此前，雷諾和日產汽車都曾公開 示意，兩家公司當前的重點是在調整資本 構造之前，讓聯盟良好運作。但是據知情人士 泄漏，雷諾新任董事長塞納德(Jean-Dominique Senard)領導的新聯盟董事會的成立， 加強了人們對雷諾日產合并 方案 可以 接續推動的 信念。

    雷諾日產合并后，將尋求進一步收購，以 擴充業務規模，從而與大眾 集團和豐田汽車公司等 搶奪 寰球主導地位。

    據悉，雷諾前董事長戈恩曾在兩三年前就雷諾與FCA合并進行過 會談，但該提議 受到了法國政府的反對。而當前FCA 本身也在 踴躍尋求合作或合并，該公司董事長John Elkann將與包含法國標致雪鐵龍(PSA)在內的幾家競爭對手會面，以促成一項能 加強FCA 本身實力的潛在交易。

    一位知情人士 示意，在雷諾和日產解決合并 會談事務之前，FCA有可能已 順利與另一家 集團合并。 只管FCA是一家年產500萬輛汽車的中型汽車創造商，但因 占有Jeep和阿爾法羅密歐等品牌，其市值將超200億歐元。雷諾日產三菱聯盟當前的市值 總計超過500億歐元。

    除合并之外，雷諾、日產和三菱也 方案最早在今年年底 宣告一項新的 策略 方案，該 方案將擱置現有的 指標，即到2022年將總銷量增至1400萬輛；此外，到2022年節約100億歐元的 指標也將被擱置一旁。作為評估的一 部分，雷諾和日產還將對各自的董事會進行 改選，其中日產將添加多數外部董事，雷諾則將縮減其董事會規模。

    就在三周前，雷諾、日產和三菱的首席執行官還曾一起公開會面，試圖 弛緩長達數月的緊張關系，承諾 構建基于一種“三贏合作”的 搭檔關系。但據知情人士 泄漏，雷諾的 用意是盡快重啟合并 會談。這表明，雷諾對于推動聯盟的 永遠改革是認真的。

    此前，戈恩曾在2018年試圖讓聯盟“不可逆轉”，此舉加劇了雷諾和日產之間的緊張關系，也最后成為戈恩 坍臺的導火索。接近雷諾和法國政府的人士 示意，塞納德將 接續重領該項工作。“塞納德的首要 使命是整頓和 鞏固公司，他做到了，后面將是求發展。” 相熟日產的人士 示意，假如塞納德被 證實是一個值得信賴的 會談 搭檔，日產可能情愿重啟旨在再一次 均衡資本 構造的 會談。雷諾和日產發言人均 回絕置評。