雷諾(進口)

    據外媒報導，知情人士向路透社 泄漏，雷諾及日產為進一步拉近合作關系，當前正在 探討由日產收購法國政府持有的雷諾股份。

    據悉，收購提議是由雷諾日產主席戈恩(Carlos Ghosn)提出，雷諾與日產當前正與法國政府官員就收購提議鋪開 探討，而這將取決于法國政府是不是會放棄持有的雷諾股份以及雷諾是不是情愿將控股權過渡給日產。

    但現在任何可能的交易都面臨 碩大妨礙，尤其這在法國屬于政治敏感的話題，交易當前還未得到政府的同意。為達成交易，則必須要 均衡法國方和日方的利益，并且要避免出現收購的表象。

    雷諾日產聯盟發布申明 否定了當前正在籌備該交易。

    雷諾日產聯盟發言人Jonathan Adashek在郵件當中回應到：“聯盟正在尋求更深 品位的合作效應和 擴充的營業協同領域，但并沒有 方案變更旗下會員公司 穿插持股的比例。任何 波及雷諾、日產或者法國政府之間股份交易的 探討都純屬猜測。”法國政府官員也未對詢問此事的電話和信息進行回應。

    在股份 銷售 方案方面，雷諾當前正在 承受法國巴黎銀行 提議，而日產則 承受的是野村證券(Nomura)的 提議。對于股權 銷售，要么將成為 擴充雷諾日產聯合的一 部分，要么成為兩家企業合并成一家的“墊腳石”。巴黎銀行和野村證券均為對此置于評論。

    信息稱，戈恩也曾提議組建臨時的架構來負責監督雷諾日產、三菱的管理層，而該臨時架構由一家荷蘭組織監督。戈恩此提議的 目標也是為 將來聯盟的整合鋪墊 路徑，而聯盟整合后將成為總部位于阿姆斯特丹的 寰球性汽車 集團。

    雷諾日產聯盟當前為 穿插持股，但自1999年初 方案 徹底合并之后便間歇地出現內部 奮斗的情況，而雷諾日產實現全部合并的 方案則 受到雷諾最大的股東——法國政府的阻撓。

    作為聯盟的締造者，戈恩 負責雷諾CEO的任期已經開始進入最后階段。而法國政府則施壓 盼望能 強固聯盟的合作，以確保聯盟 將來的發展。

    法國總統馬克龍領導的政府近日向戈恩的代表 泄漏，法國政府 預備將退出或者對外 銷售其持有的雷諾股份，這也是為確保法國政府利益而達成的合并交易的一 部分。

    雷諾當前持有日產43.4%的股份，但根據2015年股東 協定，雷諾同意 制約其最大的合作 搭檔的實際操縱。按照2015年的股東 協定則 可以緩解與法國政府在董事會中的僵持局面。

    按照東京市場 規定，假如日產將其持有的雷諾股份添加至25%或以上，那么雷諾將失去在日產全部的投票權。

    法國政府的任何 行動，包含 銷售大 部分或者全部雷諾的股份都會給馬克龍政府帶來政治風險。馬克龍因讓一些全國性企業，如法國高速列車生產商Alstom，落入外人之手早已 受到 突擊。

    除了稀釋及失去影響力之外，法國政府依舊 擔心綜合聯盟總部設在他處對于技術 核心、行業 待業和稅收方面的影響。知情人士補充到，為了 獲得批準，此次交易需求得到法國政府在 待業和投資、董事會代表性和可能存在的對重要 策略決策的投票權等領域強而有力的 斗爭和 保障。