雷諾

    根據(jù)官方發(fā)布的規(guī)劃，雷諾在中國本土化生產(chǎn)的車型，除兩款SUV外還將包含MPV。近日，雷諾發(fā)布了新一代 風(fēng)光，新車將成為雷諾MPV產(chǎn)品布局的重要產(chǎn)品， 將來有望在華投產(chǎn)。網(wǎng)通社曾從湖北省發(fā)改委了解到，東風(fēng)雷諾將生產(chǎn)一款懸掛東風(fēng)標(biāo)識的MPV車型，并以東風(fēng)雷諾的合資自主車型問世。同時(shí)，東風(fēng)汽車[報(bào)價(jià) 4S店]公司已提交了“東風(fēng)風(fēng)諾”商標(biāo)的注冊申請，估計(jì)將 使用于東風(fēng)雷諾旗下的合資自主品牌， 將來國產(chǎn)后的新一代 風(fēng)光即有望成為東風(fēng)雷諾旗下的合資自主品牌MPV，并懸掛東風(fēng)標(biāo)識。

    新一代 風(fēng)光有著與科雷嘉“神似”的鮮亮家族 特色，整體造型圓潤、動感。進(jìn)氣格柵上下端的鍍鉻 裝璜條橫穿兩側(cè)頭燈，尺寸很大的雷諾車標(biāo)鑲嵌在進(jìn)氣格柵正中，非常醒目且 構(gòu)成了很強(qiáng)的視覺沖擊。此外，在新車側(cè)面，腰線、車窗下沿線和C柱汲取了雷諾R-Space概念車的設(shè)計(jì)。車身及輪轂均采納雙色設(shè)計(jì)， 格調(diào)更加年輕化。根據(jù)雷諾品牌官方發(fā)布的 信息，新一代 風(fēng)光將于3月1日 揭幕的日內(nèi)瓦車展進(jìn)行 寰球首次亮相，隨后在海外市場面市。

    東風(fēng)汽車公司在2015年提交了“東風(fēng)風(fēng)諾”的商標(biāo)注冊申請，國家工商行政管理總局商標(biāo)局已于當(dāng)年10月28日受理了這一申請。東風(fēng)汽車公司與法國雷諾在 締造東風(fēng)雷諾合資公司的初期，就 踴躍推動合資自主品牌的 締造。在東風(fēng)雷諾合資自主品牌正式確立之后，估計(jì)將很可能命名為“東風(fēng)風(fēng)諾”。此外，網(wǎng)通社還從湖北省發(fā)改委獲悉，東風(fēng)雷諾將生產(chǎn)一款懸掛東風(fēng)標(biāo)識的合資自主品牌MPV。新一代 風(fēng)光在進(jìn)入中國并本土化生產(chǎn)后，即有望成為東風(fēng)雷諾合資自主品牌“東風(fēng)風(fēng)諾”旗下MPV，并懸掛東風(fēng)標(biāo)識。

    坐落于湖北武漢黃金口的東風(fēng)雷諾新工廠在今年2月1日正式 動工投產(chǎn)，當(dāng)前已具備15萬輛的年生產(chǎn) 威力， 將來規(guī)劃年產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。除即將面市的首款國產(chǎn)車型科雷嘉外，武漢工廠還將陸續(xù)投產(chǎn)多款基于CMF平臺打造的車型。

    CMF通用模塊化平臺將車身 構(gòu)造分為駕駛艙、發(fā)動機(jī)艙、前底盤、后底盤以及車載電氣和電子構(gòu)架五大 部分，各 部分之間采納寬松的組織 模式。CMF平臺既可打造緊湊型車，也可用于緊湊和中大型汽車甚至SUV、MPV車型的研發(fā)。雷諾新一代 風(fēng)光就基于CMF平臺打造，與現(xiàn)款車型相比， 不僅零部件通用比例大幅 普及，并且減低了研發(fā)、生產(chǎn)成本和后期 保護(hù)成本。