一年又一年，2020年度《消費者報告》終于出爐，整體最佳品牌頒給了德國汽車制造商保時捷，同時保時捷在整體道路測試得分上也名列第一。特斯拉仍保持良好的知名度，獲得2020年整體最佳美國品牌。不過，最讓人意外的是，馬自達獲得了最佳可靠性大獎。

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　　具體來說，在2020年度《消費者報告》品牌整體排名中，保時捷比2019年躍升了兩位，獲得冠軍。緊隨其后的是捷尼賽思，而斯巴魯則排名前三。在包括的33個品牌中，馬自達、雷克薩斯、奧迪、現代、寶馬、起亞和MINI排名前十，而菲亞特排在最后一名，三菱和Jeep僅比菲亞特好一點。

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　　這其中，馬自達的表現令人驚訝。考慮到日本汽車制造商的可靠性記錄和臭名昭著的6速自動變速箱問題，《消費者報告》卻讓其獲得最佳可靠性大獎，很難不讓人懷疑。按這樣的結論推導，毫無疑問，馬自達比菲亞特更可靠，畢竟后者是2020年整體表現最差的品牌。話又說回來，雷克薩斯又如何呢？豐田呢？

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　　在Reddit論壇2020年度《消費者報告》最佳品牌的討論中，被點贊最多的是一位馬自達3車主，他在開了2000英里后開始吐槽遇到的種種問題：在陽光直射下車門橡膠密封條翹曲，因此不能停在陽曬區，開前門也要小心翼翼；崎嶇不平的道路上行駛時，后視鏡會自然下垂，不得不每隔幾天重新調好；開關天窗時，天窗支架外蓋會吱吱作響；遮陽板如果一直向前伸開也會出現自然下垂；還有各種內部嗡嗡聲和嘎嘎聲困擾。

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　　我們知道，《消費者報告》結合四個因素來評價品牌，包括車輛路試表現、車主滿意度調查、安全等級和整體可靠性，但很明顯，其中相當一部分評價都是主觀評判。此外，《消費者報告》有時表現出的偏見看起來更像是個笑話，2015年特斯拉Model S P85D獲得了103分（滿分100）。然而，在此烏龍事件引起軒然大波的2個月后，特斯拉Model S因“可靠性下降”被降級為“不推薦”。

　　值得推敲的還有三菱。這家日本汽車制造商與菲亞特處于同一地位，按《消費者報告》的說法，主要是“道路測試得分最差”，并解釋說三菱陣容中的每款車型都是細分市場得分最低的。反觀另外一家日本汽車制造商斯巴魯卻擁有兩項殊榮，分別是整體最佳主流品牌和主流品牌最佳道路測試。

　　最后還有一點，豐田和雷克薩斯這次未能贏得任何殊榮，這難道不奇怪嗎？2019年11月，雷克薩斯剛剛在《消費者報告》中獲得81分的可靠性得分，而馬自達和豐田以77分并列第二。甚至此次品牌榜同期發布的“十大精選”車型榜單上，推薦的豐田車型比其他任何公司都要多。

　　具體而言，2020年度《消費者報告》按價格推薦精選車型，其中25，000美元以下類別中，只推薦了豐田卡羅拉；25，000至35，000美元類別中，推薦斯巴魯森林人、力獅、豐田普銳斯和普銳斯Prime；35，000至45，000美元類別中，推薦起亞Telluride、本田Ridgeline和豐田亞洲龍；45，000至55，000美元，推薦的是雷克薩斯RX、特斯拉Model 3和豐田Supra。消費者報告的更多消息，敬請關注新浪汽車的后續報道。