據外媒報導，知情人士 泄漏，大眾汽車正考量收購其中國合資 搭檔江淮汽車[報價 4S店]的大量股份，并已 應聘高盛 集團 負責該 方案的 參謀。大眾汽車若入股江淮汽車，將是自去年中國開放外資股比 制約以后，外國汽車創造商增持其在中國合資 搭檔或合資企業中股權的最新 行動。這幾日江淮汽車(600418)股票已上漲了近30%，今日更是開盤就漲停，勢頭很猛。

去年十月份，大眾競爭對手寶馬 集團 示意， 方案 花費36億歐元(合40.8億美元)收購華晨寶馬[報價 4S店]25%的股份，其在華晨寶馬的股比也 因此將增至75%。寶馬是首家利用中國外資股比 制約放寬的公司；此外，戴姆勒也 方案增持其在中國合資 搭檔北京汽車[報價 4S店]的股份。

此前在我國成立的汽車合資企業，按照規定，外資企業最多占50%的股份，中方企業 起碼占50%，這一外資股比上限原本是為了 預防海外汽車創造商操縱中國車企，是對國內汽車行業的“ 掩護政策”。但是去年，國家對生產純電動以及插電式混合動力汽車的合資車企 取締了這一 制約，到2020年，國家也將 取締對卡車和公交車等商用車輛創造商的股比 制約。到2022年，外資股比開放將在更 寬泛的汽車市場實現。

根據Refinitiv 的數據，市值約750億歐元的大眾，當前還不是江淮汽車的股東，江淮汽車當前的市值約為17億美元。

三位知情人士 示意，大眾汽車的 方案尚處于早期階段，但該公司將尋求通過江淮汽車的重要股東(大多是國有企業，持股比例超過40%)收購江淮汽車大量股份。江淮汽車母公司安徽江淮汽車 集團控股有限公司持有其24%的股份，并 徹底由本地政府操縱。

在 承受路透社采訪時，大眾 示意，“我們正緊密關注此事對我們的業務以及合資 搭檔的影響。為此，我們將與各方一起探討 所有可能的 取舍，確保在中國 獲得長期 順利。”江淮汽車及其母公司并未回應置評 申請。高盛也 回絕置評。