作為Jeep品牌中最經(jīng)典的車型，牧馬人可謂一大批越野愛好者心中的圖騰，憑借較長(zhǎng)的歷史，以及出色的極限性能，在全球越野圈都有著很高的出鏡率，同時(shí)也深受改裝愛好者青睞。今天要介紹的這輛牧馬人，為今年四月份上市的2019款 2.0T Sahara四門電動(dòng)敞篷版，最大特點(diǎn)在于首次搭載了Sky One Touch一鍵電動(dòng)敞篷， 在時(shí)速96km/h以下只需20秒便可將車頂打開；車型廠商指導(dǎo)價(jià)47.99萬(wàn)元，一起來(lái)看看吧。

外觀方面，新車基于普通版2.0T Sahara四門版車型打造，在整體設(shè)計(jì)上與其保持一致；新一代Jeep牧馬人相比之前變得精致了很多，尤其在部分細(xì)節(jié)處，可以看到更用心的設(shè)計(jì)，讓其得以在傳承經(jīng)典的同時(shí)，迎合時(shí)代的需求。Jeep牧馬人標(biāo)志性的前臉造型，無(wú)論再怎么升級(jí)，都會(huì)將其整體輪廓保留；七孔式中網(wǎng)格柵屬于目前家族車型里的最大號(hào)，搭配兩邊的圓形大燈，充滿了復(fù)古氣息；新一代車型除最低配外，均使用了全LED光源，標(biāo)配自動(dòng)大燈功能。日間行車燈帶被設(shè)計(jì)在兩側(cè)翼子板前方，同時(shí)集成了轉(zhuǎn)向燈功能；位置凸出的前保險(xiǎn)杠自帶競(jìng)技味道，兩邊內(nèi)嵌式車前霧燈，同樣為L(zhǎng)ED光源。

車身側(cè)面是牧馬人極具硬派氣息的部位，經(jīng)典的方盒子造型搭配外露的鉚釘，讓其顯得格外硬朗，而四門版相對(duì)修長(zhǎng)的車身，給視覺上又增加了一絲大氣；翼子板后方除了Jeep車標(biāo)，還有專屬車型標(biāo)志，用來(lái)強(qiáng)調(diào)其獨(dú)特身份。可以看到車身的諸多設(shè)計(jì)，都是為了應(yīng)付更加極端的路況，這種為越野而生的專注，在經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗禮，如今已進(jìn)化成一種機(jī)械美感；不得不承認(rèn)新一代牧馬人在傳統(tǒng)、實(shí)用、以及潮流之間，拿捏的比較到位。方形后視鏡能夠帶來(lái)更廣的視野，外殼集成了側(cè)方轉(zhuǎn)向燈，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能；Sahara車型均沒有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入，不過(guò)全系標(biāo)配了車內(nèi)無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。車身長(zhǎng)寬高分別為4882/1894/1854mm，軸距為3008mm，最小離地間隙242mm，整備質(zhì)量1991kg，固定式車側(cè)腳踏板，對(duì)牧馬人這樣的車型還是很有必要的；全系車型均采用17英寸鋁合金輪轂，粗壯的五輻樣式很有力量感，輪胎匹配普利司通DUELER A/T系列，規(guī)格為245/75 R17，標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

車尾部分可以看到牧馬人方正的輪廓與奔馳G級(jí)有些許神似，外掛式全尺寸備胎，同樣是硬派越野的標(biāo)志。尾門采用兩段式開啟，后風(fēng)擋可向上掀起，下方尾門則為側(cè)向打開；牧馬人充分發(fā)揮了用戶的動(dòng)手能力，車身很多部件都可以自行卸除。兩側(cè)尾燈造型凸出，熏黑的表面搭配紅白燈帶樣式，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度；細(xì)長(zhǎng)的后保險(xiǎn)桿設(shè)計(jì)，為了給車身帶來(lái)更大的離去角度，為一般硬派越野車型的慣用做法。全系標(biāo)配前后倒車?yán)走_(dá)，以及倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，四門電動(dòng)敞篷版車內(nèi)與普通版Sahara車型保持一致，新一代牧馬人在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，明顯更加用心；雖然整體依舊以一塊大平面結(jié)構(gòu)為主，但可以看到在細(xì)節(jié)處和用料方面，相比上一代車型均有所升級(jí)。中控臺(tái)上方與面板處使用了大面積皮質(zhì)覆蓋，而且還使用了雙縫線工藝，搭配功能區(qū)與細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾，整體顯得更有質(zhì)感。

三輻式多功能方向盤為Jeep家族樣式，在表面鍍鉻飾條環(huán)繞下，更顯檔次；兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、以及定速巡航等功能；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。儀表盤為雙炮筒式機(jī)械指針表盤，搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，黃色的背光象征著泥土，看起來(lái)更有越野氣息；中間屏幕能夠顯示豐富的行車信息，包含車身功能，以及多媒體系統(tǒng)等。

中控部分，全系除Rubicon四門版搭載的是8.4英寸屏幕外，其它車型均為一塊7英寸觸控液晶屏，顯示界面與Jeep其它車型一致，使用了更加簡(jiǎn)化的圖標(biāo)；系統(tǒng)支持藍(lán)牙電話、CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)、以及語(yǔ)音識(shí)別控制等時(shí)下主流功能；前排提供了USB/AUX/Type-C和電源等接口。屏幕下方的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制面板，采用三旋鈕與按鍵的組合，下方還有一排車身功能控制按鍵，規(guī)整的布局讓操作更加便捷順手；前排四門車窗控制撥桿，依舊被設(shè)計(jì)在中控功能區(qū)下方。車身配置方面，全系標(biāo)配了上坡輔助、陡坡緩降、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停、駕駛模式切換等功能；相比越野性能更強(qiáng)悍的Rubicon車型，缺少了前后橋限滑差速器與前后橋差速鎖功能。

全系除最低配車型外，均提供了真皮材質(zhì)座椅，搭配雙縫線點(diǎn)綴更顯質(zhì)感，座椅造型與舒適性一般；全系前排座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛位包含兩向高低與兩向腰部支撐，配備了座椅加熱功能。后排座椅采用與前排一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)坐墊有一定加長(zhǎng)處理，能夠?qū)ν炔科鸬礁�好的承托效果；后排空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，地板中間的輕微凸起，對(duì)舒適性影響不大。后排配備了帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、以及兩個(gè)Type-C和兩個(gè)USB接口，以及一個(gè)220V電源插座。

車型最大亮點(diǎn)在于首次搭載了Sky One Touch一鍵電動(dòng)敞篷， 可在時(shí)速96km/h情況下20秒便可將車頂打開，帶來(lái)更開闊的通風(fēng)采光效果；由于車內(nèi)使用了籠骨結(jié)構(gòu)，讓車身具有更好的剛性同時(shí)，也帶來(lái)更多延展性。后備廂空間比較平整，由于采用了外掛式備胎，后備廂底部還設(shè)計(jì)了一個(gè)容量可觀的儲(chǔ)物槽；后排座椅支持按比例放倒，但不能形成一個(gè)完整的平面，后備廂內(nèi)同樣配有電源接口。

動(dòng)力方面，Jeep新一代牧馬人全系均搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195.4kW/266Ps，最大扭矩400Nm；匹配8擋手自一體變速箱，并配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，支持切換高速兩驅(qū)、自動(dòng)/高速四驅(qū)、低速四驅(qū)模式。車型采用非承載式車身，懸架結(jié)構(gòu)為前后多連桿整體橋式。