Jeep吉普

　　專訪廣汽[報價 4S店]菲亞特董事長馮興亞、總經理柏恩翰、執行副總經理王秋景

　　■新快報記者 李村

　　上周，廣汽菲亞特[報價 4S店]第二工廠在廣州番禺正式奠基，屆時將首先國產Jeep的兩款新車，而廣汽菲亞特也正式進入菲亞特和Jeep雙品牌運營的軌道。廣汽菲亞特董事長馮興亞先生、總經理柏恩翰、執行副總經理王秋景等在接受新快報記者專訪時表示，長沙工廠主要生產緊湊型和中型車，廣州工廠將主要生產城市越野SUV車型，并希望未來中國市場成為Jeep全球第一大市場。

　　和廣汽乘用車資源共享

　　廣汽菲亞特第二工廠是繼長沙工廠后建設的另一個工廠，預計2016年投產。柏恩翰透露，廣州工廠最終的年產是16萬輛整車，先期會投入Jeep的兩款車型。

　　新工廠毗鄰廣汽乘用車化龍生產基地，王秋景表示，廣汽菲亞特廣州工廠是國內第一個合資品牌和自主品牌在廠房研發各方面實現共享的工程。

　　在長沙和廣州工廠的分工方面，目前長沙工廠用的是阿爾法·羅密歐Giulietta的CUSW平臺，能夠滿足從緊湊級車到中型車的開發需要，阿爾法羅密歐Giulietta、道奇Dart和Viaggio菲翔都是基于這個平臺誕生的產品。所以長沙工廠今后主要生產這個平臺研發出來的產品。而廣州工廠目前的定位是生產城市越野這個級別的SUV。

　　廣東是個SUV需求大省

　　馮興亞表示，新工廠廠址的選擇主要考慮需求市場。他認為，廣東是一個汽車銷售大省，特別是SUV的需求很強烈。廣汽集團的總部在廣州，所以在廣東生產，無論是政府的環境，還是人員的環境都比較熟悉。另外，整個零部件的配套體系不僅僅是和廣汽的車零部件共享，更重要的原因，現在商品的規劃在長沙一個工廠不能滿足需要，具備了建立第二工廠的條件，這個是根本性的因素。

　　當然，最主要的是，目前廣汽菲亞特的產能是14萬輛，而廣州工廠的投產時間是2016年，按照現在的計劃，大概應該是在2016年的一季度左右完成工廠的建設并投產。而到2016年，長沙的14萬輛產能已經滿足不了。

　　擺脫日系依賴癥

　　隨著廣汽菲亞特廣州工廠的開建，馮興亞表示，廣汽集團以前大部分的合作伙伴都是以日系為主，包括豐田、本田、三菱等，這幾年和歐系企業的合作如菲亞特，包括現在和Jeep合作，增加合作伙伴，開發更多的消費市場和目標消費群體的范圍，確實也是廣汽集團一項戰略性的需要。

　　柏恩翰表示，廣汽菲亞特目前所有工作的重中之重，就是能夠滿足中國國內市場客戶的需求。畢竟現在中國市場是Jeep車型的第二大市場，希望在不久的將來能夠看到中國成為Jeep品牌的第一大消費市場。