 華泰汽車(chē)集團(tuán)成立于2000年，是從事整車(chē)及清潔型轎車(chē)柴油機(jī)、自動(dòng)變速器、動(dòng)力總成的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、出口等業(yè)務(wù)，囊括汽車(chē)零部件生產(chǎn)及銷(xiāo)售的大型跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)。
集團(tuán)總部位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯，總資產(chǎn)達(dá)70億元，員工3000余人。華泰汽車(chē)以北京為管理和研發(fā)中心，在山東、內(nèi)蒙古等多個(gè)省市擁有二大生產(chǎn)基地，一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，五大平臺(tái)和十大系列車(chē)型的生產(chǎn)線，目前已具備年產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車(chē)的綜合生產(chǎn)能力。
多年來(lái)，華泰人立志發(fā)展民族汽車(chē)工業(yè)，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)人自己的全球汽車(chē)品牌，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，華泰人為此付出了長(zhǎng)期的、艱辛的努力，走出了一條具有華泰特色的中國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)發(fā)展之路。
在柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，華泰汽車(chē)應(yīng)用成熟，CRDI+VGT技術(shù)在中國(guó)獨(dú)占鰲頭。華泰汽車(chē)從意大利VM公司引進(jìn)了非常省油，且排放能夠達(dá)到歐Ⅳ（可隨時(shí)提升到歐Ⅴ）標(biāo)準(zhǔn)的最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。2007年，華泰汽車(chē)集團(tuán)又從德國(guó)引進(jìn)了先進(jìn)的自動(dòng)變速器技術(shù)，該技術(shù)手自一體，智能、節(jié)能、環(huán)保，彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
依托發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器項(xiàng)目所確立的配套優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)積極拓展產(chǎn)品線，開(kāi)發(fā)了系列轎車(chē)及商務(wù)車(chē)產(chǎn)品。華泰汽車(chē)?yán)萌蛸Y源，把后發(fā)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，從美國(guó)引進(jìn)了先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)線，所開(kāi)發(fā)的四驅(qū)轎車(chē)產(chǎn)品達(dá)到B+級(jí)和C級(jí)，除搭載華泰擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界領(lǐng)先、中國(guó)唯一的自有先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器外，轎車(chē)產(chǎn)品的外觀、性能、內(nèi)飾均以國(guó)際大汽車(chē)制造商的市場(chǎng)最流行車(chē)型為標(biāo)桿開(kāi)發(fā)，華泰汽車(chē)研發(fā)綱領(lǐng)是每年自主研發(fā)6款新車(chē)型，從2009年開(kāi)始陸續(xù)投產(chǎn)，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)自主品牌轎車(chē)開(kāi)發(fā)的新時(shí)代。
通過(guò)與世界級(jí)汽車(chē)制造商和零部件制造商聯(lián)盟，華泰汽車(chē)已構(gòu)建出專(zhuān)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在消費(fèi)者心目中樹(shù)立起中、高端品牌形象。
在汽車(chē)行業(yè)的辛勤耕耘，華泰集團(tuán)已形成一支執(zhí)著事業(yè)、從事汽車(chē)制造多年的高素質(zhì)、國(guó)際化的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。集團(tuán)執(zhí)行董事徐恒武先生曾任昌河汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，中國(guó)南方航空動(dòng)力總經(jīng)理，集團(tuán)現(xiàn)任總裁童志遠(yuǎn)先生曾任北京奔馳中方總裁，集團(tuán)銷(xiāo)售副總裁王殿明先生、主管生產(chǎn)的副總裁陳廣超先生均曾任一汽集團(tuán)高管，行政人事副總裁梁嘉訊先生、主管新事業(yè)發(fā)展的副總裁王天立先生，曾分別在北京奔馳、北汽擔(dān)任高級(jí)管理職務(wù)。
集團(tuán)現(xiàn)有二十余名海外高管，分別擔(dān)任華泰汽車(chē)主管開(kāi)發(fā)、采購(gòu)配套、制造、信息化建設(shè)、質(zhì)量管理的高級(jí)主管，這其中有韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)中心前理事洪博先生、制造管理前理事孔泳奎先生、意大利菲亞特中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)公司前總經(jīng)理李平先生，分管變速器的韓籍總經(jīng)理羅俊源先生、主管新產(chǎn)品配套的李鉉喆先生以及集團(tuán)信息化總工程師蔡熙玩先生、集團(tuán)配套件質(zhì)量主管樸鐘浩先生等，均為世界汽車(chē)業(yè)頂尖人才。
華泰汽車(chē)集團(tuán)擁有強(qiáng)大的技術(shù)開(kāi)發(fā)力量。研發(fā)分支機(jī)構(gòu)分布在中國(guó)、德國(guó)等地。華泰汽車(chē)已分別和國(guó)內(nèi)的清華大學(xué)、哈工大、同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合成立了研究所、研發(fā)中心。集團(tuán)在上海、北京二地?fù)碛屑夹g(shù)中心，各類(lèi)技術(shù)開(kāi)發(fā)人員已達(dá)到1200多人。
目前，華泰汽車(chē)正進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理，構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度。集團(tuán)已計(jì)劃2009年在國(guó)內(nèi)外上市，一方面籌集企業(yè)發(fā)展資金，另一方面通過(guò)規(guī)范法人治理結(jié)構(gòu)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，讓集團(tuán)管理上臺(tái)階，為全面的國(guó)際化運(yùn)營(yíng)作好準(zhǔn)備。
和國(guó)內(nèi)其他自主品牌汽車(chē)不同，為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，華泰汽車(chē)走出了一條華泰特色的自主品牌之路。華泰始終堅(jiān)持“高技術(shù)”路線，采取全面的差異化戰(zhàn)略，以世界領(lǐng)先技術(shù)打造核心產(chǎn)品，以高性價(jià)比產(chǎn)品沖擊國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的駕乘享受。
當(dāng)前，華泰汽車(chē)已經(jīng)形成了以歐Ⅳ清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器為核心，整車(chē)生產(chǎn)為龍頭，汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、汽車(chē)金融為動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)格局。為把握全球化帶來(lái)的機(jī)遇，迎接國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)，華泰汽車(chē)制定了“高起點(diǎn)、大格局、跨越式”的發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，確立了堅(jiān)持自主品牌，發(fā)展自有核心技術(shù)，全球化經(jīng)營(yíng)的“自主、創(chuàng)新、全球視野、國(guó)際化運(yùn)作”的戰(zhàn)略方針以及“發(fā)展汽車(chē)新技術(shù)，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”的企業(yè)使命。
華泰汽車(chē)的戰(zhàn)略目標(biāo)是到“十一五”末，成為中國(guó)自主品牌汽車(chē)標(biāo)志性企業(yè)；在“十二五”，成為中國(guó)自主汽車(chē)第一品牌；2020年，成長(zhǎng)為世界一流汽車(chē)制造商，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的理想。 |
