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      商家俱樂部

      風光580也要迎戰哈弗H6?這次看來是認真的!

      江蘇汽車網 2016年12月21日  編輯:james   我要投稿

        本文關鍵詞:哈弗 運動版

        現在國內車企要是沒有一款主力SUV,都不好意思出門和別人打招呼;但即便大家都有SUV,卻還沒有一款敢跟哈弗[報價 4S店]H6叫板,不管是合資還是自主SUV,銷量離這位行業老大都差之甚遠。今年11月份,哈弗H6全系車超7萬輛,一款車的銷量甚至堪比眾多主流三線車企各產品月銷量總和。

        不過這并不影響大家繼續對哈弗H6的“圍攻”,尤其是一些新晉上市的新產品,它們在產品力和科技配置等方面,其實已經比肩甚至超越了哈弗H6。

        今天我們要拎出來比較的這款要迎戰哈弗H6的車型,也是SUV領域的新面孔,不過卻有著老道的實力儲備,這就是上半年在海南上市的東風風光580。它6月上市,8月即進入萬輛俱樂部,11月15575輛,至今累計銷售已達69580萬輛,上升勢頭勢不可擋。

        下面就以哈弗H6 2017款紅標運動版高配車型——1.5T 自動兩驅尊享型和風光580 1.5T自動豪華型為例,看看這兩款車憑什么取得市場認可,老將新兵如何同場競技。

        顏值小鮮肉PK沉穩大叔,各有擁躉

        自然更能代表設計潮流。外觀上風光580更加年輕時尚,H6的風格老成穩重!風光580整體車身線條優美曲線分明,H6通體飽滿宏厚,兩者在外觀上差別還是有較明顯的區別。

        外觀設計上,風光580也在多出細節上保持著年輕態的特征和標簽,前波浪式日間行車燈就是其中之一。哈弗H6帶有明顯的中庸設計傾向,各個車身部件設計上中規中矩,適合更加成熟購車群體。

        空間比拼靈活 多能全享空間勝出

        其實在比空間之前,如果對兩款車型稍加了解,就會自然有了結果。風光580自動擋車型必定占據優勢,哈弗H6在車身寬度上領先,其它尺寸上都要略小于風光580,尤其是購車最為看重的軸距上,風光580以2780mm整整超過哈弗H6 100mm。

        風光580后排座椅放平、純平地板、后排空間十分充裕

        哈弗H6后排座椅不能100%放倒,加上軸距本身就不占優勢,在后排空間略占劣勢。

        最為重要的是,風光580乘坐時可實現有5座/7座!而且駕乘感受還不錯!身高180cm的體驗者在車內三排座椅的乘坐表現都不錯,而在進入第三排座椅時也比較便捷,車內空間是哈弗H6無法企及的高度。

        動力伯仲之間 風光580匹配優

        車輛動力方面,哈弗H6 2017款紅標運動版1.5T 自動兩驅尊享型和風光580 1.5T自動豪華型,發動機最大功率在參數上是一樣的,都是110KW。

        但風光580 220牛·米的峰值扭矩,高于哈弗H6 210牛·米的峰值扭矩,這可能是占了后發優勢的便宜吧,綜合工況下風光580的油耗表現,也強于哈弗H6,這也得益于它的發動機調教和變速箱匹配。

        風光580 自動擋車型變速箱是歐洲品牌,1.5T發動機在中低速行駛、渦輪沒有介入時,整車的動力表現也較為中規中矩,而轉速提升后,發動機突然被喚醒,此時能夠明顯的感受到動力源源不斷的被釋放出來,百公里加速時間為10.92秒,雖然沒有殺進10秒以內,但對于一個大塊頭來講,已經表現的很是不錯了。

        特別值得一提的是其動力輸出平穩,換擋時沒有明顯的頓挫感,因此駕駛感受是非常優秀的。同時,由于動力輸出穩定,車也是比較省油的。

        哈弗H6的1.5T發動機和與之匹配的變速箱是韓國品牌HPT,而哈弗發動機渦輪在2300rpm左右才開始介入,介入的時機過于延遲,因此在一般擁堵的城市道路上,并不能很好的發揮渦輪帶來的優勢,這點從哈弗12.56秒的百公里加速時間上也可以看出來,所以駕駛體驗、特別是動力體驗上,風光580還是優于哈弗H6的。

        哈弗H6采用前麥弗遜式獨立懸架、后雙橫臂式獨立懸架基本已經成為緊湊型SUV的標準配置,無論是在車輛操控的準確性、穩定性還是舒適性上都能有一個比較好的平衡。

        而且風光580則采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架,相對于H6的獨立懸架,看上去在操控、舒適、穩定性等各個方面存在差距,畢竟哈弗H6是SUV領域的常青藤,在這點上風光580需要繼續學習和提高。不過對于中國消費者的使用習慣和購車預算來說,也算是個合理的選擇。

        不過,風光580的底盤也是可圈可點:經國際資深專家團隊精準調校,底盤充分適應各種復雜/極限工況,并經受了牙克石-30℃冰雪路面和珠峰超級之旅專項道路試驗的檢驗,性能優越。并且,后扭力梁的懸掛體積更小,可以更好的滿足國人對于車內空間的需求。

        配置各有所長 風光580人性化配置勝出

        在車輛駕駛安全配置上,兩車配置相當,主流的熱點配置如ESP、胎壓監測等都應有盡有,特別是風光580搭載博世最新版本的ESP,集成了ABS(制動防抱死系統)+EBD(電子制動力分配)+ VDC(車身動態控制)+TCS(牽引力控制系統)+HBA(剎車輔助系統)+HHC(上坡輔助系統)+RMI (防側翻系統)等功能,十分強大。

        但H6在外部輔助配置上也非常強大,多了定速巡航、陡坡緩降等功能。

        此外,風光580具有行車記錄儀、10寸超大中控大屏、電子手剎、一鍵啟動等人性化亮點。還有其它諸如全車30多處儲物空間、200多處NVH靜音技術處理、7年/15萬公里“整車+發動機”超級質保等優勢等。

        7年/15公里“超級質保”服務為國內首創、國際領先,其提供的質保范圍、質保價值均為業內最高水準,被譽為“最全面、最具誠意”的質保政策,如果按照現行國家標準3年/6萬公里,以有些廠家一年延保費用1000-2000計算,延保4年時間可為消費者節省4000元的延保費用,而為用戶節省下的時間成本其實無法衡量,可以說真正做的“省心超值”。

        綜合各個角度來看,風光580的核心優勢在于外觀年輕時尚設計巨大的車內空間、豐富費配置和7年/15萬公里“整車+發動機”超級質保;而哈弗H6的核心優勢不僅在于其優秀的駕駛品質和相對成熟的工藝,巨大的市場保有量更是其保持SUV市場冠軍地位的堅強后盾。

        可能看到這里你會說,風光580確實具備了挑戰大哥的誠意,再一看價格,哈弗2017款紅標運動版1.5T自動兩驅尊享型12.58萬,風光580 1.5T豪華型售價僅有9.99萬元,成倍放大了產品競爭優勢,誠意滿滿!

        總結:

        隨著市場的不斷發展,H6的挑戰者也是不斷的出現;風光580絕對是其中比較優秀的一個。自風光580首創網紅發布上市營銷以來,產品銷量也在不斷攀升,成為今年SUV市場上的實力黑馬,也側面印證了風光580的競爭力。特別是風光580超級自動擋的陸續到店交付,更是令它如虎添翼,在市場上形成1+1 ≥2的效果。

        市場是歡迎挑戰者的,尤其是態度認真的挑戰者;因為無論成功與否受益的都是消費者,很高興,從產品配置和售后服務政策上,我們看到了風光580認真造車的態度,從產品定價上,我們更是看到了東風風光對消費者的誠意。



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