騰訊汽車訊 北京 工夫3月21日 信息，據國外媒體報導，菲亞特-克萊斯勒合并的鐘聲 仿佛正在響起，而標致雪鐵龍 集團(Groupe PSA)對此 體現出 濃郁的興趣，由此帶來的股市樂觀情緒推動這兩只股票在19日大幅上漲。

標致家族控股公司FFP首席執行官羅伯特·標致(Robert Peugeot)目前在法國媒體采訪時 泄漏的信息觸發此次并購。羅伯特·標致 示意，該 集團 徹底 支撐一項新的交易，并認為菲亞特-克萊斯勒是一個 事實的并購 指標。標致家族是PSA 集團的大股東，該 集團由雪鐵龍、DS、標致和沃克斯豪爾-歐寶構成。

PSA 集團近日發布了2019-2021年最新 策略規劃，該 集團 方案到2021年將歐洲以外市場的銷量 晉升50%， 統率旗下品牌開發全新市場并不斷 晉升DS品牌的國際影響力。該 集團2018年營收達到740.27億歐元，與2017年相比增長了18.9%； 時常性經營利潤率為7.7%，與2017年相比增長1.3%；截至2018年12月31日，其創造及銷售業務的凈財務 剩余90.98億歐元，2017年則為61.94億歐元。

PSA 集團首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares))此前曾 示意，他對交易持開放態度，并 盼望菲亞特、通用汽車和捷豹路虎成為 事實的合作 搭檔。羅伯特·標致目前的表態是對塔瓦雷斯上述 輿論的進一步補充。但菲亞特克萊斯勒 回絕對此予以置評。

股價上揚

合并 傳聞導致菲亞特-克萊斯勒的股價在19日大幅上揚，并一度升至歐洲斯托克 600指數的榜首。截至格林尼治 標準 工夫1050時，菲亞特-克萊斯勒的股價已飆升5.2%，標致的股價也上漲2.7%，帶動汽車指數上漲2.5%。菲亞特-克萊斯勒前段 工夫發布的2018年第三季度財務報告顯示， 只管歐洲和亞洲地區業績 體現不佳，但該公司第三季度利潤 依舊高于預期，其銷售額上漲9%至287.71億歐元；調整后息稅前利潤同比上漲13%，增至19.95億歐元；該公司第三季度在北美地區的營業利潤率創下歷史新高，從去年的8.0%升至10.2%。北美地區息稅前利潤同比激增51%至19.37億歐元，高達該公司利潤總額的97%。

此外，PSA 集團還對印度塔塔 集團旗下的捷豹路虎 體現出興趣。

羅伯特·標致 示意，當前尚未達成任何交易，但他被PSA于2016年從通用手中收購沃克斯豪爾-歐寶所 獲得的“ 碩大 順利”所吸引，而標致家族也將熱衷于 支撐 類似的 行動。

FCA首席執行官邁克·曼利(Mike Manley)則 示意，在有利于公司 將來發展的情況下，菲亞特-克萊斯勒將對合作和合并持開放態度。

并購菲亞特-克萊斯勒的 策略利益

PSA正 預備在美國再一次推出標致， 因此，該 集團 盼望與菲亞特-克萊斯勒的合作 可以順利進行，并且 可以利用對方的 根底設施鋪開維修和經銷商服務。

美投行Evercore ISI 綜合師阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst) 示意，PSA 性質上是一家歐盟單一業務公司，90%的產品在歐盟銷售。而這也正是收購一家業務 規模更廣的企業的 策略 意思所在。

PSA對FCA 維持著長期的興趣。但是，首席執行官塔瓦雷斯在2015年采取行動，更多地關注沃克斯豪爾與歐寶的交易。

菲亞特-克萊斯勒作為合并潛在 指標的吸引力來自該公司在北美市場的 壯大影響力。菲亞特-克萊斯勒的大 部分利潤來自北美市場，更因旗下品牌Jeep、RAM和瑪莎拉蒂(Maserati)而廣受 歡送。實際上，PSA向來對菲亞特-克萊斯勒抱感興趣，其首席執行官塔瓦雷斯在2015年曾一度猶豫，最后將更多精力放在收購沃克斯豪爾-歐寶的交易上。

這兩家公司在商用車開發方面有著緊密的合作歷史。但是， 綜合師們指出，受到反壟斷法的 制約，估計不會在近期達成交易。Mediobanca Securities 綜合師安德里亞·巴勒尼(Andrea Balloni)甚至直言， 只管汽車行業可能會出現一些并購交易，但該機構預期這種情況不會在短期內 產生。與此同時，智能汽車專利對2018年歐洲專利申請數量的增長 奉獻更大。