長城汽車

一線君前兩天去逛商場，猛然發現自己剛買不久的新衣服竟然被掛上了“五折”的標簽，于是在衣架前駐足 好久、默然心塞，感覺不會再愛了。不過在看完今日的新聞后，一線君滿血復活了：還好買的不是汽車，連曾 保持價格堅挺的長城汽車[報價 4S店]都降價不斷了。

長城 頻繁官降背后的發展邏輯

為刺激終端市場，去年6月起，一度奉行不降價 準則的長城卻高調 宣告官降，成為首個加入官降大軍的自主品牌。自此變一發不可 拾掇。11個月的 工夫，長城接連發布了二十余次官方降價 信息， 幾乎對乘用車產品全部 履行了直接或變相的官降。

    對于官降，長城掌門魏建軍的評價是“ 積極、有 準則的去降”。他指出，在市場競爭 法則的指引下，假如不降價的話市場 消散份額太大，對 將來經營、對品牌形象都會有影響。

    “深扒”特斯拉 萬眾 矚目后的種種風波

    在國內SUV市場風頭無兩的長城過得不太順心，在 寰球萬眾矚 目標特斯拉同樣近期有點煩。

    據國外媒體報導，近期，特斯拉 堪稱麻煩不斷，相繼在各個方面 產生了一系列的問題。

    先是高管層被對手法拉第(Faraday Future)挖角；又有媒體報導稱，特斯拉汽車公司的 有關承包商對雇傭的外國工人存在 盤剝行為；又有來自加利福尼亞州的一位Model S電動車司機 責備這款汽車自動駕駛 性能存在問題， 無奈正確操縱汽車的制動系統，導致其在州際公路上 產生碰撞 事變。

    估計特斯拉此刻的 心坎潛臺詞是：“我想靜靜”....