長安

就在4月4日，美國公布擬加征關稅的中國商品清單，蓄意挑起中美貿易戰。中國強勢回應，公布對美國加征25%關稅的106項商品清單，中美貿易戰升級。對此，中國“奉陪到底”底氣何在？

作為世界工廠，“中國制造” 一度以低成本優勢席卷全球。而今，“中國質造”改變了國人乃至全世界對于中國品牌的常規認識。從“中國制造”到“中國質造”，一字之差，卻折射出中國品牌的強勢崛起，這同樣也包括汽車行業。

在汽車界，自主品牌與合資品牌之爭從未停歇，很長一段時間內，自主品牌一直在追趕合資品牌，直到2015年，中國自主品牌在SUV領域一路凱歌，至2017年，自主品牌在SUV市場以幾乎壓倒性的勝利，正逐漸將合資品牌從銷量榜單上擠壓出去。現在，這份榜單上，長安[報價 4S店]CS75名列前茅——質量越來越好、外觀越來越靚、性能越來越高。

以[質]取勝 五星品質實力派

外行看熱鬧，內行看門道。大多數人選擇SUV尤其關注動力，其實，汽車質量的基礎是車身框架。一輛車的車身框架好不好、質量過不過硬，直接影響到汽車的耐用性和安全性。長安CS75全車采用鋼架結構，做工過硬毫不含糊，質檢更是達到吹毛求疵的地步，安全性能早在C-NCAP碰撞試驗中得到驗證。憑借其優異的車身結構設計、扎實的用料和做工，CS75在正面100%重疊剛性壁障碰撞、可移動壁障側面碰撞、正面40%重疊剛性壁障碰撞等測試中表現不俗，同期測試第1名，獲得五星安全認證。

優良的車身框架能保證車內人員安全，在一定程度上減少事故傷害。長安汽車力求每一臺出廠的CS75都擔得起“質造”的稱號。

氣[質]兼修 精致內飾高級感

曾經，自主品牌車型的競爭力主要來源于配置上的高性價比，而隨著消費需求的變化和提升，消費者的要求也更加細化，對內飾的要求也就相應提高。

長安CS75采用360°豪華機艙式設計，并在原有典雅黑色基礎上，新增一款雅致棕色內飾，讓消費者擁有更多個性化選擇;在質感上，其全系采用軟性材質包裹，從門板、A柱到儀表板，觸感細膩柔軟，拉絲中控面板搭配8寸大屏、中控箱扶手以泡棉加厚、水轉印換擋桿皮套四周及門板按鍵區四周的精致、頂燈及后閱讀燈均以鍍鉻亮條裝點，無處不在的高級感展現的是非凡的駕乘體驗。

自主品牌中，長安的科技創新能力首屈一指，CS75智能化方面的搭載能力遠遠領先于同級產品。其配備了停走式ACC全速自適應巡航系統、博世PAB預警輔助制動系統、LCDA智能并線輔助系統、LDW車道偏離預警系統、APA自動泊車輔助系統、超清版360°AVM全景影像系統等6大智能安全系統。

其中ACC全速自適應巡航系統可實現0-150km/h范圍內的啟停跟車;PAB預警輔助制動系統含行人預警輔助制動系統，為同級別首度量產搭載，在4-60km/h速度范圍內，針對橫穿馬路行人可通過制動減少碰撞傷害。搭載這些領先的智能安全配置以后，新車實際上已具備半自動駕駛的部分職能，為消費者帶來了輕松、安全的全新駕馭體驗。

隨著制造產業的不斷升級，“中國制造”已經邁進“中國質造”的時代。美國挑起貿易戰背后正是對于中國質造與中國崛起的恐懼。對于自主品牌來說，這是一個好時代，也是一個充滿激烈競爭的時代，以品質為發展基礎，以創新為核心競爭力，相信長安汽車作為自主品牌的領頭羊，必能將“中國質造”推向世界。