長安

　　4月9日，長安[報價 4S店]汽車與蔚來汽車在北京共同簽署了戰略合作協議。雙方將在智能網聯新能源汽車領域開展全面且深入的合作，未來將組建一家涵蓋研發、生產、銷售、服務等環節的全新模式的合資公司。

　　強強聯合

　　2016年長安汽車銷售306.3萬輛，其中長安自主品牌銷量171.8萬輛，在總銷量中占比近60%。截止目前為止，長安汽車累計用戶已達到1400萬人，已連續十年實現中國品牌汽車銷量第一。在2015年，蔚來車隊獲得FIA Formula E歷史上首個車手總冠軍；2016年，蔚來發布全球最快電動汽車 EP9，創造了紐博格林北環等4個國際知名賽道最快圈速紀錄。

　　這兩家看起來不同性質的汽車公司宣布合資成立新品牌，在行業內一石激起千層浪。但據蔚來汽車董事長李斌透露，長安汽車與蔚來汽車早在兩年前就已經開始接觸，事實上，兩家車企的合作是長久接觸下的必然結果。

　　智能化浪潮下的必然結果

　　長安汽車總裁朱華榮表示，長安的短版其實就是傳統汽車產業的短版，長安在轉型的過程中需要提升思維的方式和模式，蔚來汽車對科技的理解和以用戶體驗為核心的商業模式恰恰能為長安汽車補足需求。而李斌也承認，蔚來汽車在供應鏈體系和質量把控、研發等方面需要和長安進行優勢互補。

　　根據李斌所說，在整個智能電動化這一波浪潮里面，例如電動車的補貼，以及全國充電樁基礎設施的完善、高精地圖、圖像的識別處理等問題不是靠一家公司能解決的，這個是一個全行業的問題。他預估，未來互聯網造車公司將只剩下2-3家，蔚來汽車與長安的合作也是在智能電動化的激烈競爭中的必然選擇，目前具體合作步驟還不方便透露，但肯定的是，雙方早就在做詳細的規劃，在合適的時間會公布出來。

　　以用戶體驗為核心的全新商業模式

　　盡管目前雙方并未披露詳細的產品時間表，但雙方合作的方向已經確定為研發、生產智能電動車。李斌同時表示，新合資公司將結合長安汽車在研發、制造、供應鏈方面的優勢，與蔚來汽車在三電，在智能化，在整個商業模式方面的優勢，建立全新的機制、全新的文化、全新的產品體驗，不是簡單成立新的制造企業，雙方將共同探索以用戶體驗為核心的全新商業模式。

　　這次傳統車企與互聯網造車企業的強強聯合，既包含互聯網造車企業對當下用戶心思維和需求的深刻理解，同時長安強大的供應鏈和品質管控為新模式的落地打下了可實現的基礎。

　　“按時交付和高品質的高性能的電動汽車的概率我認為是大概率事件，我們現在應該是越來越有信心，當然產品到底能不能滿足用戶的需求，服務到底能不能讓用戶滿意，這個只有我們的車真正交付給用戶的時候，才能去說這個話。”談及未來，李斌很樂觀。