凱迪拉克

　　目前，凱迪拉克正式發布了新款CT6 V-Sport車型的官圖，新車估計在2018紐約車展上 寰球首發。新車的外觀和內飾進行了 定然幅度的調整，動力上采納了全新的4.2升雙渦輪增壓V8發動機。

　　外觀方面，凱迪拉克CT6 V-Sport基于新款CT6進行打造，我們 可以看到屬于凱迪拉克V系列的專屬進氣格柵，同時全LED大燈組相比老款也進行了 晉級，輔以 夸大的前保險杠造型，將運動屬性體現的 酣暢淋漓。

　　側面來看，新車相比老款 變遷不大，全新的20英寸V-Sport專屬輪圈和Brembo剎車系統，看起來分外 存在運動 氣味。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5182/1879/1472mm，軸距達到3106mm。

　　新車尾部最大的 變遷源自尾燈組，相比于此前垂直尾燈組造型，新款CT6 V-Sport采納了“7”字形設計，并輔以貫穿式鍍鉻 裝璜條進行 點綴，同時尾部的V-Sport標識和雙邊共四出排氣也體現出了新車的異乎尋常。

　　內飾方面，新車換裝了全新的電子換擋桿，同時優化了人機交互系統，除此之外作為一款運動車型，新車以大面積碳纖維內飾取代了木紋 裝璜板，不過在座椅設計上依舊采納豪華的皮革材質。

　　動力方面，新款CT6全系新增了全新研發的4.2升雙渦輪增壓V8發動機，在普通版車型上其最大功率和峰值扭矩分別為507馬力和750�！っ�，而V-Sport車型的數據則進一步達到了557馬力和850�！っ�。據悉，這款全新的發動機集成了多項科技，包含雙渦管雙渦輪、電控泄壓閥、雙水冷中冷器、雙節氣門體、燃油直噴技術、閉缸技術、自動啟停、可變排量機油泵等。傳動系統方面，新車搭載的是10速手自一體變速箱。

　　在底盤方面，CT6 V-Sport還配備了機械式后橋限滑差速器、專屬運動化調校的電磁懸架及轉向系統、直徑19英寸的Brembo制動系統等。此外，新車的駕駛模式 取舍 性能也為V-Sport車型開發了專屬的賽道模式，在該模式下，車輛的電磁懸架、轉向回饋、全時四驅動力 調配、后輪轉向參數、車身 鞏固程序介入機制、排氣聲浪等均將調整至最為運動的狀態，以滿足駕駛員的動力、操縱及感官需求。

　　據悉，新款CT6車型同樣換裝了新 款式的前臉及尾部造型，并配備了全新的互聯車機系統，后者提供智能手機化人機交互操作、4G-LTE網絡、導航、娛樂 利用程序，以及更高效的語音 鑒別 性能和全新設計的操縱器等。

　　其它配置方面，新款CT6還配備有超級巡航(僅V-Sport車型以外車型搭載)、10英寸高清中控屏幕、手機無線充電板、實時路況/路線導航 性能、后排影音系統、第二代流媒體后視鏡、全景影像、夜視 性能、前進/后退雙向緊急自動制動、行人偵測等諸多 舒服性及主被動安全配置。