比亞迪

    我們都曉得比亞迪[報價 4S店]公司引 認(rèn)為傲的解決城市 路徑交通 擁擠、大幅減低建設(shè)成本和施工周期的“云軌” 名目，是比亞迪自主研發(fā)的跨座式單軌列車系統(tǒng)。當(dāng)前銀川已 開明云軌列車，汕頭、深圳、蚌埠、桂林等十多個也是簽約城市。

    除此之外，比亞迪還在密謀著另一個重大軌道交通 名目：“云巴”。

    固然比亞迪內(nèi)部還是沒有對外公開“云巴”的 名目，但從網(wǎng)上的一些蛛絲馬跡，已經(jīng)證實(shí)該 名目已有了 本質(zhì)性的發(fā)展。

    首先，政府機(jī)構(gòu)深圳市大鵬新區(qū)綜合辦公室在今年3月2日曾發(fā)布一篇文章，講述調(diào)研比亞迪云軌、云巴 名目建設(shè)情況，文章中提到云巴同樣是無人駕駛 名目。

    并且，比亞迪公司已經(jīng)注冊了“比亞迪云巴”的官方微博，但 材料仍未完善，沒有微博更新，僅僅是占了個號。

    另外，有網(wǎng)友已經(jīng)拍攝到比亞迪云巴建設(shè)及試運(yùn)行中的圖片，估計云巴將是自帶電動驅(qū)動，并且 可以脫離軌道行駛的新型交通工具，有望與云軌 履行無縫接駁。猜測云巴還會 浸透到小區(qū)、大型商場、大型公司，實(shí)現(xiàn)與云軌站點(diǎn)直接換乘。當(dāng)然，具體是 怎么的運(yùn)行 方案比亞迪還未發(fā)布。

    王傳福曾在 承受媒體采訪時說過：“軌道交通是一個一條大魚，那么下面一條魚便是公交這一塊。我們這個1.0版本是 實(shí)現(xiàn)了，這個從燃油到電動化，解決了一個 傳染問題，但沒有解決公交現(xiàn)在存在的這個問題：‘不準(zhǔn)時’，你會看到我們整體的一個 策略出來了。公交就像地鐵一樣，公交變成高度的智能、無人駕駛、刷臉的系統(tǒng)。”

    從王傳福的這番話中，我們 可以了解到比亞迪“云巴”的一些概念，便是解決公交不準(zhǔn)時的問題。具體 施行 方案，我們翹首以待。